/photo/2020/07/04/3772592332.jpeg)
Suara knalpotnya juga halus nan merdu, bersahabat banget sama kuping.
Jadi pengen mencobanya untuk jalan jauh!
“Tagline Triumph kan 'For The Ride', jadi, untuk dikendarai bukan cuma untuk mejeng aja. Di generasi ini kapasitas mesin naik, lalu bobot lebih ringan dibanding sebelumnya,"
"Tapi dipakai di rpm rendah, masih enak digunain,” tambah Yudi.
Baca Juga: Honda ADV150 Gendong Side Box, Pasang Bracket SB2000, Ini Biayanya
/photo/2020/07/04/2961893445.jpeg)
Data Spesifikasi
Tipe Mesin: Inline 3 silinder, DOHC, pendingin cairan
Kapasitas: 2.458 cc
Bore x stroke: 110,2 mm x 85,9 mm
Perbandingan kompresi: 10,8:1
Tenaga maksimal: 167,2 dk @6.000 rpm
Torsi maksimal: 221 Nm @4.000 rpm
Knalpot: Stainless 3-into-1 headers with 3 exit silencer / CAT box
Final Drive: Shaft, bevel box
Kopling: Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist
Girboks: 6 percepatan
Rangka: Full aluminium
Swingarm: Single-sided, cast aluminium
Pelek depan: 3,5x17 cast aluminium
Pelek belakang: 7,5x16 cast aluminium
Ban depan: Avon Cobra Chrome 150/80-17
Ban belakang: Avon Cobra Chrome 240/50-16
Suspensi depan: Showa 47 mm upside-down 1 1 cartridge front forks, compression and rebound adjuster
Travel suspensi depan: 120 mm
Suspensi belakang: Fully adjustable Showa piggyback reservoir RSU with remote hydraulic preload adjuster
Travel suspensi belakang: 107 mm
Rem depan: Cakram ganda 320 mm, kaliper Brembo M4.30 4-piston radial monobloc, Cornering ABS
Rem belakang: Cakram tunggal 300 mm, kaliper Brembo M4.32 4-piston monobloc, Cornering ABS
Lebar: 889 mm
Tinggi: 1.065 m
Tinggi jok: 773 mm
Jarak sumbu roda: 1.677 mm
Rake: 27,9°
Trail: 134,9 mm
Berat kosong: 291 kg
Kapasitas tangki bensin: 18 liter
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR