/photo/2020/07/05/2071507643.jpeg)
Supaya tenaga tidak kalah ‘garang’ dengan tampilannya, kapasitas mesin pun didongkrak dengan langkah bore up.
“Jadi 155 cc pakai piston 58 mm, throttle body Kawahara 32 mm, dan injector V-Ixion. Bagian transmisi dibuat ringan untuk nanjak, roller 6 gram, rasio 43/12, pulley custom, dan per CVT 1.500 rpm,” rincinya.
Dengan spesifikasi seperti ini, X-Ride udah siap blusukan di hutan deh…
/photo/2020/07/05/2456638626.jpeg)
Data Modifikasi:
Mesin: Bore up 155 cc
Perbandingan kompresi: 11,5:1
Noken as: Custom
Throttle body: Kawahara 32 mm
Injector: Yamaha V-Ixion
Pulley: Custom
Per CVT: Kawahara 1.500 rpm
Roller: 6 gram
Rasio: 43/12
Gas spontan: Domino
Setang: Renthal
Ban depan: Corsa MT Cross 2.75x17
Ban belakang: Dunlop 90/100-14
Pelek: TK Racing
Sok depan: Custom tambah 6 cm
Rangka: Custom by Optima Motor
Optima Motor : 0857-7684-0177
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR