Vespa Sprint 150 Bertabur Part Maru's & Karbon, Kece Sejak Masuk Garasi

Lalu untuk rem belakang, kaliper S.I.P dan master rem Brembo RCS17 menjamin rem lebih maksimal kinerjanya.

"Namanya anak muda, keasyikan ngegas tapi rem gak pakem malah jadi bahaya. Makanya rem juga harus diganti," tukas ayahnya.

Kelar urusan kaki-kaki, Apin berlanjut ke memodifikasi performa.

"CVT saya ganti pakai produk Polini satu set, biar makin enteng tarikannya, knalpot ganti pakai Akrapovic biar makin enak ngegasnya, hehehe," kekehnya.

Kyn/otomotifnet.com

CVT standar tapi isinya ganti pakai Polini, mantap! Rem belakang Sprint ini juga jadi cakram

Baca Juga: Vespa Sprint Disuguhi Knalpot Blarrr!, Cocok Hingga Bore Up 240 cc

Memantau kecepatan, spidometer pakai S.I.P juga nih! Jangan keenakan ngegas ya!

Kemudian barulah bodi dicat ulang di 25auto Works biar makin ciamik.

Warna biru dilapisi airbrush motif Leopard energy drink ditambah beberapa panel karbon di beberapa bagian, membuat tampilan Vespa ini jadi makin keren.

Apalagi lampu juga diganti dengan Daymaker yang lebih terang.

Kyn/otomotifnet.com

Panel karbon pada area setang Sprint menambah aura sporty