Pajero Sport Cuma Kuras Oli Transmisi Matik Itu Salah, Nguntungin Bengkel, Part Ini Sering Terabaikan

Otomotifnet.com - Pengguna dan calon pemilik Mitsubishi Pajero Sport generasi kedua (2009-2015) khususnya transmisi matik harap berhati-hati.

Meski transmisi matiknya terkenal bandel tapi tetap butuh perawatan rutin.

Apin, pemilik bengkel spesialis Mitsubishi, Pelita Motor di Jakarta Selatan mengatakan, transmisi matik Pajero Sport dikenal jarang bermasalah asal perawatannya benar.

"Meski Pajero Sport gen 2 sudah cukup berusia, transmisi matik-nya jarang ada bermasalah selama rutin ganti oli matik dan ganti filter oli matiknya," ujar Apin saat ditemui, (10/7/20).

Baca Juga: Pajero Sport Cek Betul di Timing Belt, Jika Sampai Putus, Rp 50 Juta Habis

Otomotifnet.com/Irsyaad Wijaya

Gearbox Transmisi Matik Mitsubishi Pajero Sport

Menurutnya, selama ini banyak pemilik mobil matik khususnya Pajero Sport mengabaikan penggantian filter oli matik.

"Selama ini kebanyakan pengguna mobil matik cuma ganti oli transmisi atau kuras oli matik sebanyak 8 sampai 12 liter," ucap Apin.

"Tapi kalo filternya enggak pernah diganti enggak ada gunanya, yang ada bengkel cuma cari untung," sebut Apin.

"Di luar negeri itu enggak ada istilah kuras oli matik, yang ada itu kalau di mobil baru dari 0 sampai maksimum 50 ribu kilometer oli matik dan filter matik-nya wajib ganti," lanjutnya.