Suzuki GSX-R150 Pasang ECU Apitech, Pinjam Satria, Begini Hasilnya

Otomotifnet.com - Apitech sejatinya belum merilis ECU khusus untuk Suzuki GSX-R150.

Namun, oleh Kelly Nugroho hal tersebut tidak menjadi halangan untuk memasang ECU standalone tersebut ke besutan sport 150 miliknya.

Solusinya, pria yang cukup sering ngoprek motor Suzuki ini menggunakan Apitech untuk saudara semerek.

“Aslinya buat Satria F150, jadi perlu ada penyesuaian di wiring karena pin beda,” jelas Kelly.

Baca Juga: Honda ADV150 Disuguhi Upside Down, Mulai Rp 1,9 Jutaan, Warna Beragam

Pemasangan ECU Apitech di GSX-R150 menurut Kelly yang pertama di dunia.

Hal ini karena produsen ECU asal Thailand tersebut belum menyediakan perangkat khusus untuk GSX 150.

Dari sekitar 30 pin di soket ECU GSX, 5 pin atau 5 kabel tidak terpakai.

Karena ada beberapa fitur yang dari GSX yang tidak ada di Satria FI dan sebaliknya.

Rangga/otomotifnet.com

ECU Apitech di GSX-R150 ini aslinya untuk Satria F150

“Seperti AFR sensor di GSX tidak ada, terus sensor idle di Satria FI enggak ada,” tambah penggemar Iron Maiden ini.

Proses instalasi dilakukan di Lima Pendawa Motor yang berlokasi di Jl. Praja Dalam K no.45 Kebayoran Lama, Jaksel.

Ada sekitar 16-17 pin yang diubah agar ECU Apitech bisa terpasang di soket ECU standar motor.

Melalui ECU standalone Apitech, tentu banyak parameter yang dapat diubah.

Rangga/otomotifnet.com

Pemasangan ECU Apitech di GSX-R150 butuh penyesuaian kabel di soketnya

Seperti seting ignition degree, injector degree, limiter, timing fan sampai ke launch control dan quickshifter.

Setelah memasang ECU dan diseting di atas dyno Mainline milik Farm Tuning, tenaga yang didapat sebesar 14,72 dk/10.625 rpm dan torsi 11,5 Nm/8.333 rpm, dengan kenaikan tenaga linear di setiap putaran mesinnya.

Menurut Kelly angka tersebut belum maksimal, masih bisa dioptimalkan lagi.

Sebagai catatan, tenaga GSX standar di dyno Mainline sebesar 13,11 dk/9.375 dengan torsi 10,6 Nm/7.917 rpm.

Selain ECU, kondisi motor sudah terpasang knalpot Arrow dan filter udara aftermarket.

Bila ingin hasil yang lebih joss, menurut Kelly bisa ditambah dengan mengganti throttle body pakai punya Satria FI.

Oiya pemasangan ECU pun tidak mengganggu fitur keyless yang diusung GSX.

Oleh Kelly, pemasangan ECU standalone tersebut juga dijadikan sampel untuk diajukan ke Apitech.

Farm Tuning

Berikut hasil dyno tes ECU Apitech di GSX-R150

Agar nantinya dapat memproduksi ECU khusus sport 150 cc ini.

Apabila yang tertarik, Kelly juga menerima order pemasangan Apitech di GSX 150 dengan biaya Rp 5,5 juta.

All in sudah termasuk ECU, wiring serta seting motor di atas dyno. Rangga

Kelly Nugroho      : 0821-3453-6666
Farm Tuning        : 0856-9748-2802/(021) 2270-6787
Lima Pendawa Motor : 0881-0251-92238