Konsultasi OTOMOTIF : Beda Cara Pengencangan Busi Baru Vs Lama?

Andhika Arthawijaya - Minggu, 2 Agustus 2020 | 22:00 WIB
Busi harus dikencangkan dengan pas
ryan/gridoto.com
Busi harus dikencangkan dengan pas

Otomotifnet.com - Halo Mas Andhika. Perkenalkan saya Surya dari kota hujan Bogor.

Saya pernah baca artikel soal “All About Busi” di OTOMOTIF, disebutkan dalam salah satu boks artikelnya tentang teknik pengencangan busi tanpa kunci torsi.

Nah, yang saya bingungkan adalah kenapa ada perbedaan cara pengencangan antara busi baru dengan busi yang sudah terpakai?

Untuk busi baru, setelah busi diputar mentok pakai tangan, lalu dikencangkan pakai kunci busi dengan banyak putaran 180º - 240º searah jarum jam.

Baca Juga: Test Purging Mobil Bensin, Saat Uji Akselerasinya Bikin Kaget!

Sementara yang busi sudah terpakai hanya 1/12 putaran atau 30º saja.

Berikutnya, saya berencana ganti shockbreaker pintu bagasi Suzuki Swift 2013 milik saya, karena saat ini sudah mulai lemah (pintu bagasi suka turun tiba-tiba).

Nah, baru-baru ini saya ada beli shock bagasi dari online shop, namun waktu hendak dipasang, ternyata dudukan bawahnya (di bodi).

Tekukannya agak berbeda sedikit, sehingga tidak jadi dipasang. Kalau yang atas (di pintu) pas.

Padahal panjang shock-nya sama dan kata penjualnya itu untuk Swift. Bagaimana cara mengatasinya? Sekian saja pertanyaan dari saya, terimakasih atas penjelasannya!

Surya – Bogor, via email

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Andhika Arthawijaya
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa