/photo/2020/08/03/1952375617.jpeg)
Kalau diukur menggunakan sigmat, bracket Ohlins generasi pertama tebalnya 10 mm. Bracket generasi kedua malah menipis, sisi tebalnya kisaran 8,8 mm dan sisi tipisnya sekitar 6 mm.
/photo/2020/08/03/693661034.jpeg)
Baca Juga: Vespa VBB Jadi Modern, Telan Dana Rp 130 Juta, Mesin Full Racing!
/photo/2020/08/03/4172349032.jpeg)
Untuk mengatasi masalah ini, Seventeen Garage menawarkan bracket pengganti yang pastinya lebih kokoh.
“Bahannya besi lebih kuat dibanding aluminium bawaannya. Dan bentuknya ngemal dari bracket Ohlins yang pertama, jadi tebalnya 10 mm dijamin kuat,” sambung Oni sapaannya.
Untuk memasangnya pun mudah, hanya perlu melepas kedua baut L pegangan bracket sok menggunakan kunci L6, setelah itu lepas baut sok menggunakan kunci 19. Kemudian pasang kembali bracket besi dengan proses sebaliknya.
/photo/2020/08/03/3518423724.jpeg)
“Harga bracket Rp 400 ribu sudah sama pasang, tapi belum sama dua baut L. Baut L harus diganti yang lebih panjang karena bracket-nya lebih tebal. Penggantian bracket ini untuk Vespa varian i-Get kaya Sprint, Primavera, S, dan LX. Kalau non i-Get sok depannya langsung nempel di hub roda depan jadi tidak masalah,” tutup pria ramah ini.
Seventeen Garage: 0856-1033-538
| Editor | : | Toncil |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR