Vespa Primavera Cat Kuning Cerah, Mesin Kencang, Berangus Tampang Klasik

Otomotifnet.com - Primavera merupakan bahasa Italia yang berarti musim semi, yang juga jadi nama varian Vespa.

Berbeda dengan Sprint yang sporty, Primavera lebih klasik dan cenderung elegan, terlihat dari bentuk lampu utama yang membulat besar.

Dan aura klasik ini yang ingin dibuat lebih sporty oleh Muhammad Nur Radi.

“Memang mau buat Primavera lain dari yang lain dengan aliran classic sporty, salah satunya ganti cat jadi kuning yang dikerjakan bengkel Crizcruz di Jatiwaringin, Jaktim,” bukanya.

Baca Juga: ECU KTC untuk NMAX, XMAX, R25, Cuma Rp 3 Jutaan Ada Launch Control

Fariz/otomotifnet.com

Cat kuning di Primavera ini dikerjakan bengkel Crizcruz di Jatiwaringin, Jaktim

Setelah warna lebih sporty dan mencolok, kaki-kaki yang awalnya ‘cebol’ dengan pelek 10 dan 11 inci diganti ring 12 inci kepunyaan Sprint, yang sebelumnya dilabur warna black chrome.

Ban pakai Mitas MC 29 biar lebih ‘megang’ ke aspal.

Fariz/otomotifnet.com

Banyak kombinasi karbon, black chrome dan gold dari baut Pro Bolt di area CVT, rem belakang Primavera ini pun jadi cakram

Peredam kejut pun tak main-main, pakai Ohlins yang tersohor di ajang balap, yang juga menambah kesan sporty area kaki-kaki Primavera lansiran 2014 ini.

Tidak kalah area pengereman juga kena upgrade, “Kaliper depan pakai Brembo Thailand dan cakramnya pakai Polini."

"Rem belakang juga dibuat cakram biar lebih pakem,” lanjut pemilik dari Sate Padang Mak Syukur ini.

Fariz/otomotifnet.com

Panel spidometer Primavera ini diberi aksen karbon, di atasnya terdapat multimeter Polini