Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mesin Honda B Series Melegenda, Tapi Rawan Dipasang Turbo, Apalagi Buat Harian

Irsyaad Wijaya,Ryan Fasha - Selasa, 25 Agustus 2020 | 13:00 WIB
Mesin B18C dengan internal Type R
Mesin B18C dengan internal Type R

"Kebanyakan untuk oprek mesin Honda B series masih mengandalkan Naturally Aspirated (NA)," ucap Apre.

"Hal ini karena blok mesin utama pada mesin B series ini menggunakan bahan aluminium," tambahnya.

Mesin B18C yang dimodifikasi lagi, mampu hasilkan power hingga 500 dk
Kyn
Mesin B18C yang dimodifikasi lagi, mampu hasilkan power hingga 500 dk

Jadi bisa dibilang untuk durability mesin Honda bila ditambahkan dengan turbo risikonya besar, terlebih digunakan untuk harian.

Blok mesin aluminium kurang kuat untuk menahan tekanan dari turbo.

Baca Juga: Konsultasi Otomotif : Bisakah Mesin Honda Civic Turbo Tetap Bekerja Jika Turbonya Rusak?

"Tapi tetap bisa dipasangkan turbo ya, hanya saja butuh penyesuaian di beberapa bagian seperti liner diganti dengan bahan yang lebih kuat," sebut Apre.

Dengan bahan blok liner silinder yang lebih kuat maka durability mesin bila menggunakan turbo akan lebih baik.

Walau tidak menggunakan turbo, tapi tenaga mesin yang dihasilkan tergolong cukup besar.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa