/photo/2020/08/28/323620490.jpeg)
Otomotifnet.com - Berbagi mesin dengan Duke 390 tidak serta merta membuat 390 Adventure memakai part yang sama.
KTM melakukan beberapa improvement khusus buat tipe Adventure. Salah satunya ada pada radiator.
Radiator di 390 Adventure memiliki bentuk yang melengkung atau oval curve. Sedangkan Duke 390 punya desain yang rata.
"390 Adventure punya desain radiator yang tidak berbentuk flat atau rata layaknya Duke 390, melainkan oval curve alias melengkung."
Baca Juga: Yamaha MT-07 dan MT-09 Meluncur di Indonesia, Rakitan Jepang, Dijual Mulai Rp 240 Jutaan
/photo/2020/08/28/1573769965.jpeg)
"Berfungsi untuk memaksimalkan tangkapan udara saat berkendara," ujar Karmanto, Aftermarket Service KTM Indonesia.
Tak hanya itu, radiator ini dilengkapi dengan 2 extra fan untuk pendinginan lebih maksimal.
Secara volume dan dimensi, radiator melengkung ini punya kapasitas lebih besar. Sanggup memuat 1,2 liter coolant. Sedangkan Duke 390 hanya 1 liter.
"Selain itu ada pula penyempurnaan pada balancer shaft yang mereduksi getaran," tambah Momon, sapaan akrabnya.
Seperti disebutkan sebelumnya, KTM 390 Adventure dibekali mesin yang sama dengan line up 390 lain.
Satu silinder DOHC 373 cc 4 katup pendingin cairan. Ukuran bore x stroke 89 mm x 60 mm dengan rasio kompresi 12,6:1.
Mesin ini menggunakan sistem pengabutan bahan Bosch Fuel Injection serta throttle body 46 mm dan Ride By Wire.
Tenaga yang dihasilkan pun sama, 43 dk @ 9.000 rpm dengan torsi 37 Nm @ 7.500 rpm. Disalurkan ke roda belakang via transmisi manual 6 speed dengan fitur slipper clutch.
KTM 390 Adventure dipasarkan dengan harga Rp 119 juta on the road DKI Jakarta.
Dalam dua pilihan warna, oranye dan putih. Sudah dapat dipesan di seluruh jaringan dealer KTM dan delivery mulai pertengahan September.
Penulis : Rangga
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR