Suzuki Satria F150 Jadi 167 Cc Secara Instan, Koil dan Karburator Masih Bisa Pakai Standar

"Tinggal pasang blok dan piston kit baru tanpa harus korter blok bawaan," papar Jawir yang bengkelnya berlokasi di Jalan Batu Ampar III No.8, Condet, Jakarta Timur ini.

Dengan memasang piston berdiameter 66 mm, kubikasi mesin Suzuki Satria F150 membengkak jadi 167 cc.

Untuk menyesuaikan mesin Suzuki Satria F150 yang sudah membengkak jadi 167 cc, ada beberapa ubahan yang harus dilakukan.

"Kalau masih kurang puas bisa pakai koil Yamaha YZ125, tapi harus yang asli," tegasnya.

Baca Juga: Suzuki Satria F150 Karbu Diboyong, Intip Harga Spare Part, Mulai Rp 30 Ribuan

Isal

Suzuki Satria F150 mempunya piston berukuran 62 mm

"Kalau pakai yang KW atau kualitas 1,2,3 jangan deh, lebih baik pakai koil bawaan Suzuki Satria F150, sudah mumpuni juga kok," jelas Jawir.

Begitu juga dengan karburator, menurut Jawir saat bore up Suzuki Satria F150 pakai piston 66 mm pilihan karburator yang digunakan juga lebih fleksibel.

"Kalau mau tetap pakai karburator standar bisa, kalau mau upgrade bisa pakai karburator yang venturinya lebih besar," bebernya.

"Misalnya karburator kepunyaan Kawasaki Ninja 150 RR atau bisa pakai Keihin PE28," tuturnya.