Sokbreker Motor Gak Semua Bisa Direkondisi, Kecuali Aftermarket dan Keinginan Konsumen

Otomotifnet.com - Sokbreker motor rusak memang masih bisa diservis agar kembali berfungsi.

Namun ada tipe kerusakan dari sokbreker yang tak bisa lagi diperbaiki.

"Untuk sok standar masih layak rekondisi kalau hanya rusak atau aus di sil atau klep sok nya," terang Joko, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

"Kalau fisiknya ada kerusakan sebaiknya ganti baru saja," imbaunya.

Baca Juga: Sokbreker Rewel Tak Harus Langsung Ganti Baru, Rekondisi Bisa Jadi Pilihan Irit

Bukan berarti tidak bisa diperbaiki kembali, namun biaya perbaikannya diakui bisa melebihi harga sokbreker baru standar motor.

Contohnya jika kerusakan terdapat pada batang as sok yang sudah baret atau bengkok, atau per sok yang patah, lebih baik ganti baru saja tidak usah diperbaiki.

"Beda halnya untuk sokbreker aftermarket yang harganya mahal, kalau fisiknya rusak bisa kami bikin ulang atau pasang per baru dengan spek yang sama," jelasnya.

Yang pasti, harganya juga lumayan mahal meskipun tidak semahal membeli sok aftermarket branded baru.

Proses fabrikasi komponen dilakukan pakai alat seperti mesin bubut khusus, mesin pembuatan ulir sok, mesin tes sokbreker serta beberapa alat pendukung lainnya.

Bisa dibilang bengkel dapat mengerjakan perbaikan sokbreker rusak dalam kondisi apapun jika konsumen menginginkan.

Farhan

Mesin bubut untuk custom sokbreker

"Sebab selain rekondisi, kami juga melayani custom sokbreker seperti pasang tabung tambahan contohnya," ungkap pria yang biasa dipanggil Pak De.

Untuk info lebih lanjut, bengkel yang beralamat di Jl. Kemiri 6 No.30, Pd. Cabe, Tangerang Selatan ini bisa dikontak lewat nomor 0877-1055-1056.