/photo/2020/09/06/3953030589.jpeg)
Otomotifnet.com - Piaggio Zip masih naik daun, kembali diburu buat bahan modifikasi karena bentuknya yang lucu dan populasinya jarang.
Ruud Ariesto salah satu berhasil memiliki Zip, dan bahkan telah memodifikasinya secara total.
Area depan langsung dibuat lebih racing look berkat penggunaan bodi depan Piaggio SP, lengkap dengan sepatbor dan fork-nya.
“Nyari fork-nya lumayan susah. Tapi karena buat Zip jadi pemasangan plug and play,” sebut Ruud.
/photo/2020/09/06/2078898694.jpeg)
Baca Juga: Piaggio Zip Beraliran Racing, Dipasang Strut Bar, Jadi Single Fork
Masih di bagian depan, sokbreker pakai Zelioni dengan setelan preload, rebound, hingga compression.
“Pakai Zelioni buat LX, sebenarnya lebih cakep pakai Zelioni buat ET4 karena lebih pendek sekitar 2 cm."
"Apalagi fork Zip SP ini bawaannya udah tinggi, jadi depannya makin cingkrang,” sambung owner dari Boss Vespa yang ada di Jl. Cendrawasih Raya No 53A, Cengkareng Barat, Jakbar.
/photo/2020/09/06/710703265.jpeg)
Gak cukup sampai di situ, pelek depan berlabel Polini juga ditebus, padahal harga mencapai Rp 16 juta.
“Aluminium dengan proses CNC, pernah ditimbang, beratnnya cuma 1,250 kg. Kalau yang belakang pakai pelek S 125 yang 2020, model palangnya bagus,” lanjutnya.
Perangkat pengereman ikut di-upgrade menggunakan cakram floating Zelioni 200 mm, dijepit kaliper radial 4 piston mungil dari SIP yang menempel pada axle seating aluminium.
Baca Juga: Piaggio Zip Jadi 127 cc, Tenaga Naik Hampir 10 Dk, Jawara Balap!
/photo/2020/09/06/854629445.jpeg)
Agar Zip lansiran 2010 ini tidak lemot lagi, Ruud bukan lagi mengambil langkah bore up melainkan langsung engine swap dengan mesin milik Vespa LX 150 cc 2V.
“Bisa langsung pasang, engine mounting sama. Mesin full standar cuma open filter sama knalpot Leovince GP Corsa Matte, yang penting cukup buat ngejar teman lainnya pas riding bareng aja,” rincinya.
/photo/2020/09/06/3386172347.jpeg)
Selesai itu, giliran part pendukung diganti, seperti seluruh lampunya menggunakan LED aftermarket.
Lampu sein dengan DRL menggunakan Power1, lampu rem HD Corse, dan lampu utama LED custom.
“Lampu utamanya ini custom dari Belanda,” tunjuk pria yang memulai bisnisnya sejak 2017 ini.
Baca Juga: Piaggio Zip Bangkit Dari Balik Terpal, Biaya Restorasi Setara Lexi
/photo/2020/09/06/169241737.jpeg)
Terakhir seluruh bodi zip dilabur warna baru, “Pakai warna oranye, karena salah satu warna kesukaan saya."
"Tapi belum sempurna nih, jadi rencana mau ganti warna lagi,” tutup Ruud, yang berniat menjual Zip ini Rp 70 juta walaupun sudah menghabiskan dana Rp 90 jutaan.
Wah giliran sudah keren malah dijual nih.
/photo/2020/09/06/1346797206.jpeg)
Boss Vespa: 0856-9155-5555
Data modifikasi:
Lampu utama: LED custom from Belanda
Sein: Power1
Stop lamp: HD Corse
Handgrip: Puig
Bar end: Tony Scooter
Fork cover: Zelioni
Sokbreker: Zelioni
CVT bolt cover: Zelioni
Oil dipstick: Zelioni
Cover air intake: Zelioni
Dop pelek: Zelioni
Handle rem: Luigi
Kaliper: SIP radial 4 piston
Cakram: Zelioni floating 200 mm
Selang rem: Hel
Knalpot: Leovince GP Corsa matte
Hook: Zelioni
Voltmeter: Koso
Lowering kit: Maru’s
Ban: Maxxis 100/90-10
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR