CRF250 Rally Tenaga Berlipat, Mesin Jadi 350 cc, Pakai Jeroan CBR300R

Otomotifnet.com - Motor dual purpose seperti Honda CRF250 Rally memang menyenangkan untuk dipakai blusukan. Cuma, bagi Angga Kurniawan performa mesin standarnya kurang memuaskan.

“Gak nyari tenaga sebesar-besarnya. Yang penting kuat buat bawa barang-barang aja, karena kalau full barang motor ini bobotnya bisa sampe 170 kg,” sebutnya.

Langsung saja lihat oprekan yang dilakukan di Anjany Racing berikut ini.

KRUK AS

Untuk menaikkan kapasitas mesin, kruk as milik CBR300R dipasang. Secara basis mesin dengan CRF250 Rally memang sama.

Baca Juga: CRF250 Rally Tarikan Responsif, Pakai TPS 4S1M, Harga Rp 500 Ribuan

Bedanya di panjang langkah, CRF250 55 mm sedang CBR300R 63 mm, membuat kapasitas mesin naik jadi 285,7 cc.

Fariz/otomotifnet.com

Kruk as dan balancer menggunakan milik CBR300R, stroke naik dan nafas tetap panjang

“Diganti sekaligus balancer-nya, karena punya CBR300R lebih berat. Kalau gak diganti, “nafas” tiap giginya cepet abis,” sebut pemilik Anjany Racing yang ada di Jl. Arteri Kelapa Dua, No.21, Kebon Jeruk, Jakbar ini.

PISTON

Selesai stroke up, lanjut bore up. Seher dari hanya 76 mm diganti piston CP diameter 84 mm. Kapasitas mesin jadi 348,9 cc atau dibulatkan 350 cc.

“Piston ini request ke CP, karena cuma ada ukuran 76 mm sama 81 mm. Jenisnya forged dan ringan, dari bentuk fisiknya aja mewah. Harganya Rp 4 juta,” sambung Angga.

Baca Juga: Rantai Honda CRF250 Rally Selalu Terlumasi, Pakai Chain Oiler Aja

Fariz/otomotifnet.com

Piston CP 84 mm dijejalkan, banderolnya Rp 4 jutaan