Kawasaki Ninja 150 Punya Fitur Super KIPS, Cara Kerja Mirip Turbo, Ini Penjelasannya

Otomotifnet.com - Mirip seperti turbo, ini cara kerja fitur Super KIPS di motor Kawasaki Ninja 150 series.

Buat yang belum tahu, Super KIPS sendiri adalah istilah dari singkatan Kawasaki Integrated Powervalve System, sebuah teknologi yang ditemui pada mesin 2-tak.

Enggak hanya membuat performa motor semakin galak, Super KIPS juga berfungsi menekan kadar emisi yang dihasilkan mesin.

“Digerakkan secara mekanis, Super KIPS adalah katup yang buka tutup di putaran mesin tertentu, sehingga emisi tetap rendah namun mesin tetap bertenaga,” jelas Barutoyo Tri Hastono, pemilik bengkel Pitstop TPZ, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Ketika katup Super KIPS tertutup, gas buang bakal lebih sedikit dan konsumsi bahan bakar motor juga lebih hemat saat berjalan di rpm rendah.

Namun saat katup terbuka, tenaga motor langsung terdongkrak secara instan dan terasa ganas ketika di pacu di rpm tinggi.

“Dalam kondisi standarnya Super KIPS bekerja di 7.000 rpm, namun buka tutup katupnya juga bisa diatur sesuai keinginan atau spek mesin,” jelasnya.

Jadi, secara sederhana kerja Super KIPS ini berbentuk katup tambahan yang bisa menutup dan membuka sebagian lubang exhaust di head silinder.

Baca Juga: Membran Motor 2-Tak Mesti Bunyi Kuk-kuk, Kalau Enggak Ada Suara Efeknya Begini

Youtube

Teknologi Super KIPS Kawasaki Ninja 150 2-Tak

Saat Super KIPS tertutup, katup akan menutup sebagian lubang exhaust sehingga ketika putaran bawah mesin, torsi menjadi lebih besar, irit bahan bakar dan emisi bisa ditekan.

Namun, saat katup Super KIPS terbuka, lubang exhaust akan membesar karena terbukanya katup yang membuat tenaga mesin motor lebih bertenaga di rpm tinggi.

Secara kinerja memang agak berbeda dengan kerja turbo yang berfungsi menambah deras asupan udara ke ruang bakar, namun tujuannya sama-sama untuk efisiensi dan peningkatan tenaga mesin.

Karena bekerja secara mekanis dan letaknya di ruang bakar, katup Super KIPS perlu dibersihkan secara berkala.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Karbu dan Injeksi Wajib Ganti Keteng Tiap 3 Tahun, Simak Penjelasannya

“Sebab katup bisa mengalami macet atau nyangkut, tentunya kalau terjadi maka motor jadi boros bbm dan kurang bertenaga,” lengkap Si Mas, sapaan akrabnya.

Prinsipnya sederhana namun besar dampaknya, inilah mengapa Kawasaki Ninja 150 series terbilang istimewa di kelasnya.