SM Sport SM3, Moge Klasik yang Terjangkau, Ini Hasil Lengkap Tesnya

Bagaimana dengan handling? Punya bobot 184 kg memang bukan tergolong ringan, wajar untuk besutan 400 cc, efeknya adalah buat kecepatan tinggi terasa mantap enggak mudah goyang.

Hanya saja buat macet-macetan memang kurang lincah, apalagi panjang keseluruhan lebih dari 2 meter (2.075 mm).

Karakter suspensi untuk depan tergolong pas ketika ditunggangi rider berbobot 64 kg.

Hanya saja yang belakang dengan setelan preload standar ternyata terlalu empuk, gampang mentok atau bottoming, apalagi jika untuk berboncengan dan melibas polisi tidur.

Jadi minimal setelan preload wajib diseting ulang diperkeras.

F Yosi/otomotifnet.com

Tes akselerasi dan top speed SM Sport SM3

Performa

Mesin SM3 berkonfigurasi 2 silinder segaris SOHC berpendingin cairan dengan kapasitas bersih 378 cc, didapat dari bore x stroke 66 x 55,2 mm alias berkarakter overbore.

Tenaga maksimal yang dihasilkan 36,2 dk di 9.000 rpm dan torsi maksimal 33 Nm di 6.500 rpm.

Secara angka tenaga dan torsi maksimal memang tak terlalu besar, tapi lebih dari cukup untuk berkendara harian dari sebuah besutan bergaya retro.

Aant/otomotifnet.com

Mesin SM Sport SM3, 2 silinder segaris 378 cc