Yamaha NMAX Mentereng, Setang Telanjang, Lampu Fortuner VRZ Nempel

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX ini terlihat mentereng dengan balutan warna kuning dan juga part gold yang membuatnya terlihat mewah.

Yamaha NMAX ini merupakan salah satu peserta di Customaxi Yamaha x Yamaha Heritage Built Solo 2020 yang telah digelar di The Park Mall, Solo (14/3/20).

Dan motor ini merupakan motor pemenang di kelas NMAX Master, Yamaha NMAX ini milik adalah Agus Hadi Purwanto.

“Pengerjaan cuma 3 hari. Ini kan motor tahun lalu, cuma saya ganti temanya dengan street racing,” sebut Agus Iponk, sapaan akrabnya.

Baca Juga: Mur Pulley Yamaha NMAX Lawas Anti Copot, Bisa Pakai Kepunyaan NMAX Terbaru

Rian/Otomotifnet

Yamaha NMAX livery special peringatan 60th Anniversary Yamaha yang khas, dengan speed block hitam yang dikerjakan di Plentis 715.

Konsep street racing langsung terasa ketika melihat warna bodi.

Kuning livery special peringatan 60th Anniversary Yamaha yang khas, dengan speed block hitam yang dikerjakan di Plentis 715.

Lalu bagian kaki-kaki depan kini menggunakan upside down berlabel KTC Kytaco khusus NMAX.

“Gak ada kesulitan pemasangannya. Habis itu pakai cakram KTC Kytaco dan kaliper Brembo 4 piston. Bracket kalipernya bikin dari aluminium billet,” jelas pria asli Jogja ini.

Rian/Otomotifnet

Yamaha NMAX pakai swing arm aluminium warna emas senada dengan peleknya

Di bagian belakang banyak balutan warna emas.

Seperti suspensi Ohlins, swing arm Biondi, tutup radiator aluminium sampai kedua pelek berlabel Power juga berwarna emas.

Naik ke area atas, setangnya kini ‘telanjang’ pakai milik RX-Z yang jarang sekali ditemui di NMAX.

“Pakai setang RX-Z karena pingin tampilan yang simpel, tapi tetep kental nuansa sport-nya,” tambah kelahiran 37 tahun yang lalu ini.

Rian/Otomotifnet

Setang Yamaha NMAX pakai RX-Z untuk memberi kesan sporty

Baca Juga: Yamaha NMAX Livery Star Wars, Mesin 160 cc? Dijual Lebih Dari Rp 200 Juta

Area setang juga dihiasi dengan ornamen berwarna emas yang senada dengan kaki-kaki, seperti stabilizer setang, hand grip, hingga tabung minyak rem.

Setelah itu, untuk memberi kesan inovasi pada motornya, standar samping dan standar tengah digerakkan secara motorized.

Cukup dengan menekan tombol di laci bagian kanan, maka standar akan turun dan naik.

“Yang utama biar ada inovasi. Karena di Customaxi rata-rata jurinya senang dengan inovasi. Pengerjaan sih gak ada kesulitan, hampir semuanya mudah,” tutup pria ramah ini.

Rian/Otomotifnet

Yamaha NMAX dilengkapo motorized yang berfungsi untuk menaikkan dan menurunkan standar, cukup tekan tombol saja

Bagian lampu juga gak luput dari modifikasi.

Lampu utama menggunakan projector dari Toyota Fortuner VRZ dikombinasi dengan fog lamp Honda HR-V.

Sedangkan lampu belakangnya custom LED, mewahhh…

Selamat! Fariz

Rian/Otomotifnet

Area lampu depan Yamaha NMAX sangar dengan projector Fortuner VRZ dan fog lamp HR-V

Data Modifikasi:

Sokbreker depan: Upside Down KTC Kytaco

Pelek: Power

Ban depan: Bridgestone Battlax SC 120/70-13

Ban belakang: Bridgestone Battlax SC 140/70-13

Sokbreker belakang: Ohlins

Master rem depan: Brembo RCS 19

Master rem belakang: Brembo RCS 16

Kaliper depan: Brembo 4 piston

Kaliper belakang: Brembo 2 piston

Cakram: KTC Kytaco

Selang rem: Hel

Swing arm: Biondi

Filter udara: Custom

Setang: Yamaha RX-Z

Head lamp: Custom projector Toyota Fortuner VRZ

Stop lamp: Custom

Fog lamp: Custom projector Honda HR-V

Bod: Airbrush by Plentiz 715

Gas spontan: KTC Kytaco

Handgrip: J-Speed

Stabilizer setang: Hyper Pro

Body carbon kevlar: By Plentis 715

Motorized standar tengah dan samping: By Plentis 715

Baut: Pro-Bolt