Suzuki Thunder 125 Berjantung Hyosung, Mesin 4 Klep Tampang Cafe Racer

Enggak masalah dong kan untuk bahan modifikasi, yang penting surat lengkap.

Benar saja, kendalanya minim. “Pertama harus bikin paking blok pakai aluminium tebal 10 mm, biar piston rata dengan blok,” ujar Iyas, sapaan Andreas.

“Lalu baut blok mesti ganti Tiger yang lebih panjang,” imbuhnya. Piston pakai Honda CBR150R oversize 150 berdiameter 65 mm.

Dan yang cukup bikin pusing ternyata ketengnya, karena juga jadi kurang panjang.

Aant/otomotifnet.com

Blok Hyosung RX 125 diisi piston Honda CBR150R oversize 150

“Diakali pakai Scorpio tapi dipotong 2 mata,” ujar mekanik yang bengkelnya berada di Pamulang Estate, Jl. Semangka Raya L1/3, Pamulang, Tangsel.

Berikutnya bikin knalpot custom dan karburator pakai Keihin PE28.

Hasilnya pun memuaskan, “Respon mesin beda banget dengan bawaan Thunder,” puas Abram, sapaan Abraham. Blaarrr...

+: Mesin bertenaga dengan biaya terjangkau
-: Kelengkapan lalu lintas lengkapi dong

Aant/otomotifnet.com

Karburator andalkan Keihin PE28 untuk Thunder 125 cafe racer ini