Yamaha Byson Sasis Dipotong, Bodi Custom Tampil Padat, Ala Japs Style

Otomotifnet.com - Yamaha Byson yang sejatinya bertampang gagah dan cocok untuk touring, ternyata bisa cakep juga saat dirombak ala Japs Style.

Asyiknya, untuk tampil sekeren ini tak banyak mengalami penggantian komponen, malah juga masih nyaman digunakan harian.

“Saya mau motornya kelihatan beda, namun masih banyak menggunakan part aslinya,” ungkap Andre, pemilik Byson ini yang pengusaha distro di daerah Tasikmalaya, Jawa Barat ini.

Biar lebih cakep, konsep Japs Style diterapkan, makanya semua body asli ditinggalkan, menyisakan rangka, mesin, dan sok depan.

Baca Juga: Yamaha Byson, Honda Mega Pro dan Verza 150, Motor Sport Rp 7-10 Juta

Dok OTOMOTIF

Sokbreker depan Byson dipertahankan, karena sudah kekar

Gantinya custom buatan Suripto yang biasa dipanggil Kang Ripto, dari rumah modifikasi RCB (Ripto Custom Bike).

“Sok depan standar sengaja masih dipertahankan, karena sudah cukup kekar,” terang Kang Ripto.

RCB bermarkas di bawah kaki Gunung Slamet, tepatnya di Kutaliman RT 02/01 Kec. Kedung Banteng, Purwokerto, Banyumas.

Sekedar info, as sok depan Byson 41 mm, paling besar di kelasnya.

Rangka hanya mengalami ubahan sedikit, dengan penambahan pipa melingkar di belakang.

Namun sebelumnya rangka dipapas bagian yang nungging, kemudian juga dibuatkan dudukan sokbeker.

Dudukan sokbeker ini untuk mengakomodir dual sok, menggantikan standarnya yang monosok.

Tentu biar kesan klasik ala Japs Style makin kental. Dudukan sokbreker ini punya sudut kemiringan 30 derajat, untuk sisi bawah dibikin tepat di atas as roda.

Dok OTOMOTIF

Rangka belakang Byson dipotong lalu dikasih besi melingkar

Pekerjaan berikutnya bikin bodi, “Semua bodi dibuat menggunakan fiberglass termasuk tangkinya,” tambah Kang Ripto yang selalu bikin bodi tanpa cetakan, langsung dibentuk di motornya.

“Biar satu sama lain selalu beda,” imbuhnya.

Setelah selesai, motor diserahkan ke bengkel Toekang Cet untuk pengecatan, motifnya cukup sederhana.

Warna dasar merah lalu dikasih aksen putih dan biru di tangki dan bodi samping. Lalu pelek dibikin dual tone merah dan hitam.

Kendati masih banyak yang standar, cakep ya!

Dok OTOMOTIF

Tangki Byson ganti custom dikasih tutup Ninja, finishingnya airbrush, cakep!

+ : Lebih kekar dibanding aslinya
- : Sektor performa tanpa sentuhan

Dok OTOMOTIF

Jok Byson diganti custom dengan kulit MBtech, warnanya cocok dengan bodi

Dok OTOMOTIF

Roda Byson diganti teromol pakai KLX, kesannya lebih clean dan ramping

Data Modifikasi :
Ban: Swalow Enduro 110/80-17 & 120/80-17
Teromol: Kawasaki KLX
Kaliper depan: Ride It
Lampu depan: aftermarket HD
Lampu belakang: aftermarket HD
Sokbeker belakang: YSS
Jok: MB-Tech by Lukman Jok

RCB Ripto Custome Bike: 0816-4289149
TCM Toekang Cet Modified: 0813-91666611