Honda NSR 150 Punya Problem Khas, Bisa Merembet, Kuncinya Aki dan Oli

Kalau sudah terbakar, mau gak mau harus ganti.

Makanya Wawan mewanti 2 hal agar RC Valve awet, “Aki harus selalu dalam kondisi bagus, karena karena kerjanya tergantung aki, lalu pakai oli samping yang bagus,” imbuhnya.

Problem lainnya menurut Novi Nurhayadi dari bengkel Tristar Motor di Jl. Manunggal Rambutan, Ciracas, Jaktim adalah temperatur naik saat kondisi jalan macet.

Hal itu karena NSR memang memang tak memiliki extra fan.

Solusinya hanya minggir didinginkan, atau segera ngebut agar radiator kena embusan udara.

“Kalau radiator dikasih kipas tidak rekomen, akan membebani kelistrikan, karena aki NSR kecil,” terang Nopi, sapaan akrabnya.

"Solusi lain sih paling blok saya porting, ganti karbu, ganti knalpot ma, bikin ngacir sama adem, hahaaa...," imbuhnya sambil tertawa. 

Nah catat tuh!