Dinding Blok Silinder Motor 2-tak Menipis, Liner Bisa Diganti, Ini Penjelasannya

Otomotifnet.com - Seiring pemakaian, liner atau dinding pada blok silinder motor 2-tak bisa lecet dan baret.

Cara mengatasinya beragam, mulai ganti blok silinder baru, atau banyak yang melakukan oversize atau OS.

Caranya dinding liner pada blok silinder dihaluskan lagi, tapi konsekuensinya ukuran piston bertambah (oversize) dari ukuran standar.

Jadi kalau blok silinder motor 2-tak keseringan dioversize lama-lama bisa tipis.

Timbul pertanyaan, kira-kira bisa enggak ya cuma ganti liner atau dinding pada blok silindernya saja seperti yang banyak diterapkan di blok silinder motor 4-tak?

"Sebenarnya bisa saja, kami menyebutnya dengan lapis dinding liner," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ beberapa waktu yang lalu (09/20/2020).

"Biasanya lapis liner blok silinder ini dilakukan buat bikers yang enggak mau pakai piston dengan oversize (os) besar," tambah pria yang akrab disapa Achil ini.

Kalau diperhatikan, dinding blok silinder motor 2-tak enggak mulus seperti blok silinder motor 4-tak.

Baca Juga: Mesin Motor 2-Tak Ketahuan Penyakitnya, Bisa Dicek Dari Suara, Ini Tipsnya

Soalnya pada dinding liner motor 2-tak terdapat lubang bilas atau transfer port dan juga exhaust.

Makanya, penggantian liner pada blok silinder motor 2-tak enggak segampang blok silinder motor 4-tak.

"Semua harus dihitung, harus presisi dengan lubang intake, transfer port dan juga exhaust," tuturnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya, Jagakarsa, Jakarta Selatan ini.

Karena agak repot itu, makanya lebih banyak yang memilih mengganti langsung blok silinder dibandingkan tanam boring di mesin motor 2-tak.