Otomotifnet.com - Hampir sama dengan motor 4-tak, kerusakan pada motor 2-tak juga bisa dideteksi dari suara di mesin.
Namun konstruksi mesin 2-tak yang lebih sederhana bikin mudah mendeteksi kerusakan komponennya.
Seperti contohnya kerusakan pada ring piston.
Kerusakan pada ring piston motor 2-tak biasanya ditandai dengan suara ngicrik pada blok silinder.
"Jika saat mesin langsam atau digas sedikit ada suara berisik seperti crik-crik pada blok silinder, bisa dipastikan itu ring seher yang aus," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ.
Berbeda dengan piston mesin 4-tak pada umumnya yang memiliki 3 ring piston, pada mesin 2-tak hanya terdapat dua ring piston saja.
"Kedua ring piston berfungsi sebagai ring penjaga kompresi," tambah pria yang akrab disapa Arfan ini.
Kalau ring piston aus atau rusak sudah pasti kompresi mesin bocor.
Baca Juga: Oli Samping Dan Mesin di Motor 2-Tak Beda Tugas, Jangan Asal Isi, Ini Penjelasannya