/photo/2020/02/24/1128330821.jpg)
Otomotifnet.com - Honda Vario 125 bisa maksimalkan performa dengan cara bore up.
Enggak hanya pakai part aftermarket, bore up Honda Vario 125 juga bisa menggunakan part standar pabrikan.
Peningkatan kapasitasnya juga cukup lumayan, dari 125 cc bisa 155 cc.
Supaya jadi 155 cc, piston bawaan Honda Vario 125 yaitu 52,4 mm diganti dengan kepunyaan Honda CS1 yang punya ukuran lebih besar.
Baca Juga: Yamaha NMAX, Honda Vario 150 dan Suzuki GSX-R150, Motor Bekas Rp 16 Jutaan Tahun Muda
"Piston atau seher Honda CS1 itu ukurannya 58 mm," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW).
"Sedangkan piston bawaan Honda Vario 150 itu ukurannya 57,3 mm," tambah Anggi.
Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm.
"Dengan pakai piston Honda CS1 yang berukuran 58 mm, kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 153 cc atau dibulatkan jadi 155 cc," jelas Anggi.
Baca Juga: Honda Vario, BeAT Dan Supra X Servis Berkala, Cek Harga Spare Part, Mulai Rp 13 Ribuan
/photo/2019/01/09/3649360855.jpg)
Saat pakai piston Honda CS1, otomatis blok silinder juga harus dibesarkan.
Ada dua cara supaya bisa korter blok silinder bawaan Honda Vario 125, atau pakai cara simple berikut ini.
"Bisa juga pakai blok silinder Honda Vario 150, tinggal pasang aja kok alias plug n play (PnP)," papar Anggi saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Begitu juga dengan head silinder, enggak usah pakai ribet, tinggal pakai kepunyaan Honda Vario 150.
Baca Juga: Honda Vario 150 Bore Up Pakai Throttle Body 4S1M, Tenaga Naik 1,6 Dk
"Bisa beli copotan head silinder Honda Vario 150 yang sudah berisi lengkap, termasuk noken as, klep dan pelatuk," jelas Anggi yang suka balap pakai Honda Vario ini.
Ruang bakar yang sudah besar membutuhkan asupan bahan bakar yang lebih banyak juga.
"Biar bore up Honda Vario 125 jadi 155 cc maksimal, injector disarankan diganti, bisa pakai injector motor sport 150 cc Honda juga," tutupnya.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR