/photo/2020/10/16/3755708066.jpeg)
Otomotifnet.com - Buat Anda pemilik Yamaha NMAX, jangan sekali-kali terlambat apalagi lupa ganti oli, karena efeknya akan fatal!
Motor bisa mengalai kerusakan yang cukup parah, sehingga untuk perbaikan jauh lebih mahal dibanding rajin ganti oli.
Hal itu dialami Deni, pemilik NMAX 2017 asal Ciputat, Tangsel.
“Sedang ngebut sekitar 90 km/jam, tiba-tiba mesin enggak ada tenaga dan mati, lalu enggak bisa distarter lagi,” ujarnya.
Baca Juga: All New Honda PCX 150 CBS dan ABS Beda Kampas Rem Depan, Segini Harganya
/photo/2020/10/16/2388921464.jpeg)
Begitu dibongkar, ternyata piston baret, ring tentu saja juga rusak, lalu kondisi dinding silinder baret parah.
Bila dicek lebih detail, pistonnya juga terlihat gosong dan kering tanpa oli.
Benar saja, saat baut tap oli dibuka, olinya habis! “Memang lama gak dicek, kirain olinya masih,” tuturnya.
Padahal jika mau aman ikuti saja rekomendasi pabrikan, “NMAX ganti oli per 4.000 km,” terang Ridwan Arifin, staff education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
/photo/2020/10/16/3313548199.jpeg)
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR