Kijang Innova Facelift Dibeli, Biaya Wajib Selama Setahun Nyontek Model Lama, Habis Berapa?

F Yosi/Otomotifnet

Sepanjang Januari-Agustus 2020, Kijang Innova berhasil mengantongi 94% pangsa pasar wholesales MPV. Yakni laku terjual 17.619 unit

Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova Facelift memiliki biaya Total Cost of Ownership (TCO) yang bisa nyontek pada model lama.

Sebab untuk mesin dan spesifikasi lain masih sama, hanya ada beberapa penyegaran pada sisi tampilan dan fitur.

Saat ini Kijang Innova facelift dibanderol mulai Rp 337,6 juta (on the road DKI Jakarta) untuk varian terendah (2.0 G M/T Bensin).

Serta termahalnya diangka Rp 440,9 juta (on the road DKI Jakarta) untuk varian tertinggi (2.4 V A/T Diesel).

Nah, bagi yang sudah atau baru akan beli Kijang Innova facelift, TCO atau anggaran wajib selama setahun penggunaan wajib diketahui.

Biaya wajib yang harus dikeluarkan selama setahun itu mulai biaya servis dan sparepart, pajak kendaraan bermotor atau PKB dan biaya bahan bakar.

Hitung-hitungan berikut ini didasari oleh asumsi bahwa sebuah mobil rata-rata akan menempuh jarak sekitar 20 ribu kilometer dalam setahun.

Hitung-hitungan juga akan dilakukan menggunakan basis varian tertinggi dari Toyota Kijang Innova lama, yaitu 2.4 V A/T Diesel.

Berdasarkan data dari bengkel resmi Toyota, pemilik Toyota Kijang Innova 2.4 V A/T Diesel perlu merogoh kocek sekitar Rp 3,68 juta selama satu tahun untuk biaya servis dan sparepart.

Perlu dicatat, total tersebut merupakan biaya servis setelah 50 ribu km dan seterusnya saat pemilik sudah tidak mendapatkan gratis biaya jasa servis dan sparepart.

GridOto.com

Biaya servis Toyota Kijang Innova 2.4 V A/T DSL di bengkel resmi selama setahun atau 20 ribu km.

Untuk biaya PKB per tahun, nilainya adalah dua persen dari angka Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Toyota Kijang Innova 2.4 V A/T Deiesel dikalikan dengan koefisien bobot kendaraan, dalam hal ini minibus, yang tercantum dalam Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 8 Tahun 2020.

Dilihat dari situs BPRD DKI Jakarta, Toyota Kijang Innova 2.4 V A/T Diesel untuk tahun pembuatan 2019 memiliki NJKB sebesar Rp 319 juta.

Lalu setelah dikalikan dengan bobot koefisien minibus yaitu 1,050, didapatkan angka Rp 334,95 juta.

Dua persen dari Rp 334,95 juta adalah Rp 6,669 juta, yang artinya pemilik Toyota Kijang Innova 2.4 V A/T Diesel harus membayar PKB sebesar Rp 6,669 juta setahunnya.

Catatan, angka 2 persen merupakan nilai pajak untuk mobil pertama, sedangkan untuk mobil kedua dan seterusnya dikenakan pajak progresif sebesar 2,5 persen hingga 10 persen.

Terakhir adalah biaya bahan bakar, yang didapatkan dari konsumsi bahan bakar per 20 ribu kilometer dikalikan dengan harga bahan bakar per liter.

Berdasarkan pengetesan tim redaksi, Toyota Kijang Innova diesel memiliki konsumsi bahan bakar dalam kota 13,3 km/l dan luar kota atau tol 18,6 km/l liter.

Angka tersebut didapat menggunakan solar berkualitas baik non-biodiesel yang sesuai rekomendasi pabrikan dalam hal ini Toyota.

Di sini, kami menghitung biaya bahan bakar berdasarkan konsumsi BBM dalam kota, yang metode pengetesannya lebih mensimulasikan pemakaian sehari-hari.

Dari situ, didapatkan Toyota Kijang Innova diesel akan menenggak bahan bakar sebanyak 1.503,75 liter untuk menempuh jarak 20 ribu kilometer.

Mengingat harga solar dalam hal ini Pertamina Dex, adalah Rp 10.200 per liter (harga DKI Jakarta per 21/10/2020), maka biaya bahan bakar yang akan dikeluarkan pemilik adalah Rp 15,34 juta.

Jumlah TCO adalah jumlah total dari biaya servis dan sparepart, pajak kendaraan bermotor atau PKB, dan biaya bahan bakar selama satu tahun atau dalam hal ini 20 ribu km.

Maka dari itu, TCO atau biaya kepemilikan yang wajib dikeluarkan pemilik Toyota Innova 2.4 V A/T DSL adalah sebesar Rp 25,7 juta per tahunnya.