2. Jika ingin peningkatan performanya signifikan, pakai piston dan blok R3 atau MT-03 memang lebih jaminan karena kapasitas mesin meningkat, kalau hanya ganti ECU tentu efeknya sangat terbatas.
Kalau ingin lebih hemat tapi kenaikan performa lumayan, minimal yang dilakukan porting & polish, naik rasio kompresi, ganti knalpot dan ubah kem, baru disempurnakan dengan pasang piggyback.
Untuk turing, pakai standarnya mestinya lebih pas, karena jalan yang dilalui beragam.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR