/photo/2020/11/02/3151478495.jpeg)
Otomotifnet.com - Selain lampu depan LED ditambah DRL, dan lampu belakang dengan bentuk baru, All New Aerox 155 Connected juga punya banyak fitur lain.
Pertama tentu saja sesuai namanya yaitu Connected, memungkinkan smartphone pengendara dapat terkoneksi dengan motornya seperti pada All New NMAX.
Setelah terkoneksi, pengendara bisa memantau kondisi motor seperti tegangan baterai, kondisi oli, posisi parkir terakhir, jarak tempuh, jadwal servis hingga konsumsi bensin di smartphonenya.
Asyiknya, kedua tipe Aerox baru ini sudah bisa connected, bedanya hanya pada sistem ABS, smart key, Stop Start System (SSS), sub tank rear suspension, dan pilihan warna saja.
Baca Juga: Yamaha All New Aerox 155 Pakai Box Filter Persis NMAX, Pengaruh Gede ke Mesin
/photo/2020/11/02/4228846987.jpeg)
Melirik spidometernya sekarang terlihat lebih padat. Mungkin karena dimensinya sedikit lebih kecil, tapi dibekali dengan takometer ganda di kiri dan kanannya, makanya terlihat lebih padat.
Meski beda tampilan, informasinya serupa dengan Aerox 155 lawas. Bedanya ada tambahan info untuk fitur Connected saja.
Isinya ada informasi jam, speed meter, odometer, fuel meter, trip 1 & 2, real time fuel consumption, average fuel consumption, battery, oil trip, v-belt trip, dan backlight dengan pilihan 3 tingkat kecerahan.
Asyiknya, YIMM memberikan tombol khusus pada sakelar kiri untuk mengganti-ganti informasi pada spidometernya, jadi pengendara tidak perlu melepas tangan dari hand grip ketika ingin mengubah tampilan informasinya. Istilah kerennya handle bar switch control, persis di All New NMAX.
Baca Juga: All New Aerox 155 Connected Desainnya Pergabungan, Jadi Sport Scooter
Sebagai pelengkap, ada juga beberapa info tambahan, seperti lampu indikator seperti indikator VVA, SMS, telepon, ABS, SSS, MIL, dan over heat indicator.
Di bawah setangnya juga masih sama, terdapat kompartemen lengkap dengan power outlet untuk mengisi daya smartphone.
Tangki bensinnya pun berubah, meski posisinya tetap berada di tengah kaki pengendaranya. Perubahannya ada kenaikan kapasitas, dari yang sebelumnya hanya 4,6 liter menjadi 5,5 liter.
Sedang bagasi di bawah jok tetap luas, mampu menampung sebuah helm half face dengan mudah.
/photo/2020/11/05/2434644538.jpeg)
Baca Juga: All New Aerox 155 Dirilis, Cakram Belakang Absen, Yamaha Beberkan Alasannya
Dengan penambahan beberapa fitur baru, ternyata bobot All New Aerox 155 Connected jadi bertambah. Dari yang sebelumnya 118 kg pada Aerox tipe S, sekarang menjadi 125 kg.
“Berat yang bertambah ini karena adanya kenaikan kapasitas tangki bahan bakar pastinya. Selain itu karena motor ini bisa terkoneksi dengan smartphone menggunakan Y-Connect, maka perlu ada penambahan perangkat Communication Control Unit (CCU),” sambung Anton.
Fitur lainnya ada pada mesin yang disebut-sebut totally new jika dibandingkan dengan Aerox 155 sebelumnya. Meskipun tetap 155 cc, SOHC 4 katup dengan VVA dan berpendingin cairan, tapi ternyata basic mesinnya berbeda.
All New Aerox 155 Connected ini punya basic dari All New NMAX, bisa dilihat dari cover CVT dan filter udaranya yang identik dengan NMAX baru.
Baca Juga: All New Yamaha Aerox 155 Dirilis, Versi Lama Diiris Diskon Sampai Rp 2 Jutaan
/photo/2020/11/05/3121315088.jpeg)
“Dibandingin sama Aerox sebelumnya, ini mesin totally new. Basic mesin dari New NMAX tapi power dan torsinya ditingkatkan lagi,” sambung Anton.
Perubahan lain jika melihat dari data spesifikasi adalah adanya kenaikan rasio kompresi, dari 10,5 ± 0,4:1 menjadi 11,6:1, persis dengan All New NMAX.
Ini juga membuat Aerox 155 memiliki tenaga yang lebih besar. Dari yang sebelumnya punya tenaga 14,7 dk pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm di 6.250 rpm, sekarang All New Aerox 155 Connected klaim tenaga 15,1 dk di 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm di 6.500 rpm.
/photo/2020/11/05/1618608383.jpeg)
“Ini membuat All New Aerox 155 tetap memiliki power to weight ratio terbaik di kelasnya. Jadi walaupun berat motornya naik, tapi tetap diimbangi dengan naiknya tenaga mesin,” rincinya.
Baca Juga: All New Yamaha Aerox 2020 Bawa Mesin Baru, Power Nambah, Ini Detailnya
Jadi penasaran dengan impresi berkendaranya!
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR