Vespa Sprint i-get Ganteng Usai Kecelakaan, Kelir Bisa Berubah-ubah

“Jadi dapat diskon, full bodi Rp 6 juta,” kekehnya.

Bodi full colour ini disempurnakan dengan mesin yang tak lagi standar, yang dipasrahkan ke Mechil Garage.

Piston 66 mm beserta segelondong blok diboyong dari Moto1. Ditambah klep yang berukuran lebih lebar. Sayang Noval lupa ukurannya.

Dengan stroke standar, kapasitas ruang bakar kini meningkat jadi sekitar 200 cc. Sebagai manajemen mesin, menggunakan aRacer RC Mini 5.

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer SIP bertugas menggantikan panel instrumen standar Vespa Sprint

Oiya tak luput oil cooler juga dipasang untuk mendinginkan mesin yang pastinya lebih panas.

Untuk menyempurnakan tampilan dan mesin powerful, kaki-kaki ikut kena sentuhan.

Seperangkan sokbreker Ohlins terpasang manis di depan dan belakang.

Tren premium ini juga diteruskan dengan penggunaan satu set ‘sepatu’ baru dari Marus tipe W252. Selanjutnya dibalut oleh ban Mitas MC34.

Rangga/otomotifnet.com

Headlamp bawaan Vespa Sprint diganti pakai tipe proyektor dari Level 10