Vespa Sprint i-get Ganteng Usai Kecelakaan, Kelir Bisa Berubah-ubah

Otomotifnet.com - Meski terkesan negatif, kecelakaan dapat menjadi awal dari sebuah proses modifikasi.

Hal itu terjadi pada Noval Nurhidayatulloh, pemilik Vespa Sprint 150 i-get keluaran 2018 ini.

Ia memodifikasi skutik miliknya setelah kecelakan cukup parah.

“Tadinya hanya dimodif simpel, terus dipinjam sama teman, eh terus kecelakaan,” ujarnya.

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 VVA Diadu dengan Honda Vario 150 eSP, Menang Mana?

Kondisinya lumayan hancur, komstir patah kemudian bodi penyok dan lecet.

Setelah diputuskan untuk dimodifikasi, Noval mulai pilah-pilih konsep ubahan yang akan dilakukan, sampai akhirnya jatuh pada cat bunglon.

“Kenapa bunglon, karena ingin beda dari yang lain. Kan kebanyakan Vespa catnya polos. Terinspirasi cat bunglon Thailand,” lanjutnya.

Pengerjaan repaint dilakukan di Febri Warna di daerah Bekasi yang juga milik salah satu teman Noval, yang kebetulan sedang promosi bengkelnya.

 

“Jadi dapat diskon, full bodi Rp 6 juta,” kekehnya.

Bodi full colour ini disempurnakan dengan mesin yang tak lagi standar, yang dipasrahkan ke Mechil Garage.

Piston 66 mm beserta segelondong blok diboyong dari Moto1. Ditambah klep yang berukuran lebih lebar. Sayang Noval lupa ukurannya.

Dengan stroke standar, kapasitas ruang bakar kini meningkat jadi sekitar 200 cc. Sebagai manajemen mesin, menggunakan aRacer RC Mini 5.

Oiya tak luput oil cooler juga dipasang untuk mendinginkan mesin yang pastinya lebih panas.

Untuk menyempurnakan tampilan dan mesin powerful, kaki-kaki ikut kena sentuhan.

Seperangkan sokbreker Ohlins terpasang manis di depan dan belakang.

Tren premium ini juga diteruskan dengan penggunaan satu set ‘sepatu’ baru dari Marus tipe W252. Selanjutnya dibalut oleh ban Mitas MC34.

There you have it. Vespa kencang dengan tampilan yang ciamik!
 
Plus : Tampilan oke, mesin bertenaga
Minus: Pelat nomornya mana?

 
Data Modifikasi:
Ban Depan     : Mitas MC34 120/70-12
Ban Belakang  : Mitas MC34 120/70-12
Pelek Depan   : Marus W252
Pelek Belakang : Marus W252
Sokbreker Depan     : Ohlins
Sokbreker Belakang  : Ohlins
Piston        : Moto1 66 mm
ECU            : aRacer RC Mini 5
CVT           : Custom
Bodywork      : Repaint Bunglon
Master Rem    : RCB
Kaliper Depan : Brembo
Cakram        : SIP
Handgrip      : Baracuda
Spidometer    : SIP
Jok           : Custom
Knalpot       : BEST3   
Headlamp      : Level 10
Stoplamp      : Level 10
Lampu Sein    : Level 10

Boss Vespa: 0811-130-496
Mechil Garage: 0878-8765-2892

Penulis: Rangga