Mesin Motor Dicustom Jadi Multi Silinder, Perawatan dan Servisnya Gimana?

Otomotifnet.com - Mesin motor biasa dari silinder tunggal bisa dicustom jadi multi silinder.

Misalnya menjadi dua silinder bahkan empat silinder sekaligus seperti yang dilakukan bengel Oji Motor 2 Silinder (OM2S) di Cipondoh, Tangerang.

Soal biaya sampai pengerjaan sudah terjawab di artikel sebelumnya. Lantas soal perawatan dan servisnya gimana?

Sebab secara spesifikasi, mesin motor yang telah di-custom tersebut ada perubahan dari konfigurasi dan jumlah komponen yang terpasang.

Baca Juga: Mesin Motor Biasa Jadi Multi Silinder, Pengerjaan Bukan Asal Tempel, Intip Prosesnya

Farhan

Mesin Honda BeAT 2 silinder inline karya bengkel OM2S

Meskipun demikian, soal perawatan diakui Rico, Staf bengkel OM2S hampir sama seperti mesin bawaan motor ketika masih standar.

"Sebab untuk perawatan kan motor multi silinder dari pabrikan juga sama, hanya beda di jumlah komponen yang perlu diservis saja," jelas Rico.

Pada saat proses garap motor jadi multi silinder, seluruh komponen diklaim telah dirancang agar tetap memudahkan pengguna atau bengkel melakukan servis.

Selama punya dasar pemahaman merawat mesin motor, prosesnya terbilang sama seperti mesin motor pada umumnya.