SM Sport V16 Dites Lengkap, Handling, Top Speed Hingga Konsumsi Bensin

Setangnya tinggi dan lebar berbalut krom dengan dudukan di segitiga atas dikasih bantalan karet untuk peredam getaran.

Tombol di panel sakelarnya standar, cuma sayang tombolnya warna-warni, kurang macthing dengan gaya motornya.

Geser ke area kaki-kaki, V16 ini pakai pelek model racing dengan palang lurus rapat.

Ukuran rodanya bannya untuk depan pakai 90/90-18 sedang belakang 130/90-15.

Sebagai peredaman, suspensi depan pakai model teleskopik, sedang belakang suspensi ganda dengan setelan preload 5 tingkat.

Aant/otomotifnet.com

Panel instrumen SM Sport V16, tuh takometernya ada dua

Sebagai pengurang laju, remnya cakram di kedua roda, depan pakai piringan semi-floating yang dikawal kaliper 2 piston, sedang belakang piringan fix dan kaliper 1 piston.

Anehnya di kedua roda terdapat piringan untuk speed sensor yang biasa untuk sistem ABS, namun tak dipakai.

“Aslinya memang ada ABS, namun dilepas untuk menekan harga,” terang Indra Gumay, GM 3S Marketing PT MForce Indonesia.

Fitur lainnya ada tangki yang cukup besar, bisa menampung bensin sebanyak 14 liter.

Kalau dari sisi teknologi mesin, V16 sudah pakai sistem injeksi untuk menyuplai bahan bakarnya.

Aant/otomotifnet.com

Knalpot SM Sport V16 model double muffer berlapis krom