SM Sport V16 Dites Lengkap, Handling, Top Speed Hingga Konsumsi Bensin

Riding Position & Handling

Posisi duduk yang ditawarkan V16 tentu juga ala-ala naik H-D, kombinasi antara jok rendah, footstep di depan sehingga kaki bisa selonjoran dan ditunjang setang yang tinggi dan lebar, sehingga kesannya sangat santai.

Joknya memang rendah, hanya 700 mm, makanya bagi pengendara dengan tinggi 173 cm bobot 63 kg ketika duduk dan kaki turun lutut akan menekuk.

Bentuk joknya lebar dan punya busa empuk. Bikin betah berkendara lama!

Yang tak biasa tentu karakter setangnya, yang mana tinggi dan lebar dengan ujung menekuk ke belakang.

Ibnu/otomotifnet.com

Posisi duduk SM Sport V16, bisa selonjoran ala H-D

Setang ini mengontrol suspensi depan yang punya rake lebar, maka wajar terasa berat.

Ketika pertama mengendarai pasti kaget karena saat belok seakan kebanting, namun lama-lama akan terbiasa dan enak-enak saja.

Handlingnya secara keseluruhan termasuk mudah dikendalikan, maklum bobotnya cuma 165 kg.

Tapi tetap ada yang harus diperhatikan, pertama dimensinya dengan panjang 2,3 meter dan jarak sumbu roda 1.520 mm, radius putarnya jadi lumayan lebar, jadi tak mudah selap-selip di jalanan padat.

Perhatian yang kedua adalah footstepnya yang modelnya lebar dan posisinya ternyata rendah, maklum ground clearance cuma 160 mm, jadi ketika belok miring akan dengan mudah ujung dudukan footstep menggasak aspal.

Ketika pertama mengalaminya pasti kaget karena akan timbul bunyi ‘sroookkk’, tapi setelah itu sih gas terus, hehee...

Ibnu/otomotifnet.com

SM Sport V16 buat belok footstep mudah menggasak aspal