Yamaha RX-King Tampil Lebih Modern, Pelek RCB, Airbrush Mewah

Fariz Ibrahim - Minggu, 29 November 2020 | 15:00 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha RX-King yang tampil lebih modern meski sudah berumur 24 tahun

Otomotifnet.com - Yamaha RX-King pernah menjadi saksi sejarah bagi Rifky Hidayat, “Dulu sempat punya, jadi ‘ngebangun’ RX-King ini untuk nostalgia jaman pacaran,” sebutnya.

Tapi, kondisi motor lansiran 1996 ini tidak dibiarkan standar. Tujuannya biar tidak kalah dengan motor tahun muda, maklum umur RX-King ini sudah 24 tahun, makanya perlu disulap jadi lebih kece.

Fariz/otomotifnet.com

Bak kopling barunya dibalut WTP serat dikombinasi dengan gold leaf dan baut Pro-Bolt emas

Peremajaan dimulai dari penggunaan suspensi depan pakai milik Yamaha Byson, yang membuat tampilannya lebih padat.

“Karena diameter asnya 41 mm. Pemasangannya plug and play, cuma beloknya jadi gak bisa banyak, karena mentok sama tangki bensin,” tunjuk pria yang menyerahkan pengerjaan ke Billy Custom Garage yang ada di Jl. Taruna Jaya II No.39C Serdang, Kemayoran, Jakpus.

Fariz/otomotifnet.com

Cakram Fast Bikes menempel pada adaptor tebal agar kaliper Brembo 4P tidak mentok pelek

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer pakai Koso yang sudah digital dan minimalis

Kalau suspensi belakang diganti menggunakan Ohlins yang khas akan warna emasnya, lengkap dengan tabung, setelan preload, dan rebound. Mewah!

Sisi pengereman tidak kalah mewah, karena menggunakan kaliper Brembo 4P di depan dan Brembo 2P di belakang.

Fariz/otomotifnet.com

Area setang terlihat lebih simpel dan tinggi karena dudukan setang Byson yang tebal

Agar terlihat lebih modern, kedua peleknya diganti RCB yang aslinya untuk Yamaha MX King 150. “Pilih ini karena lumayan lebar, 1.60 di depan dan 1.85 di belakang. Tapi harus bikin adaptor cakram depan sama belakang, ini biar kalipernya gak mentok sama palang pelek,” rincinya.

Di sektor mesin tidak terlalu banyak ubahan, yang terlihat tentu saja knalpot dan bak kopling barunya yang dilapis water transfer printing (WTP).

Fariz/otomotifnet.com

Segitiga Byson dibuat lebih stabil dengan penggunaan steering dumper Hyperpro

Fariz/otomotifnet.com

Silencer knalpot jatuh kepada Acerbis, langka!

“Karbu pakai KTC Kytaco 28 mm, perut knalpot pakai Ahau trus silencer pakai Acerbis. Ini silencer langka banget jadi gak pasaran, tadinya mau pakai Arrow tapi terlalu panjang,” sebut Rifky.

Terakhir seluruh bodi dilabur warna baru dan beberapa part dibalut WTP dengan motif serat, yang dikerjakan oleh R3 Painting di bilangan Duren Sawit, Jaktim. “Warnanya buat bikin RX-King ini kelihatan lebih ‘garang’, makanya pilih merah candy,” sahut Iskandar Boim dari R3 Painting.

Setelah menghabiskan dana kurang lebih Rp 30 juta, motor nostalgia tampil lebih muda dan pastinya kece! Malah belum lama ini menyabet juara 1 di sebuah kontes!

Mantap!