Konsultasi OTOMOTIF: Apa Penyebab Mesin Kawasaki Ninja R Brebet?

Otomotifnet.com - Pagi Pak Aant, keluhan saya begini pak, saya punya motor Ninja R 2012, setiap kali saya pakai jalan dan saya tarik sampai 7.500 rpm, selalu ngebrebet, tetapi setelah itu baru lancar tidak ada ngebrebet.

Tenaganya pun seperti ada yang tertahan. Kira-kira kenapa ya itu pak, apakah pengaruh dari kotornya blok, head atau Super KIPS-nya.

Kalau mau ditingkatkan performanya lagi kira-kira yang dibutuhkan apa aja ya pak?

Mohon jawabannya dan penceraahannya. Terima kasih.

Rafliali Muhammad Yusuf - Kebon Pedes, Kec. Tanah Sareal, Bogor

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 Apakah Masuk Indonesia? Ini Jawaban KMI

Jawab:

Selamat pagi juga Kang Rafli, begini jawaban saya tentang Kawasaki Ninja R yang brebet pada 7.500 rpm.

Sebelum ke bagian yang susah dan ongkos kerjanya mahal, ada baiknya pemeriksa dulu dari yang termudah dan termurah.

Mulai dari memeriksa kondisi busi, setel celahnya sesuai standar dan ganti jika usia pakai sudah lebih dari 8.000 km.

Lalu periksa juga kondisi karburator, mungkin setelan angin kurang pas atau spuyernya kotor.

Tentu termasuk cek kondisi filter udara, bersihkan atau ganti jika busa mulai rusak.

Jika kondisi masih sama, pemeriksaan lanjut ke bagian mesin. Brebet pada kisaran 7.500 rpm, merupakan fase pembukaan Super KIPS, lubang buang pindah dari yang rendah ke tinggi.

Dalam kondisi normal mestinya tidak brebet ya, ada tapi sedikit.

Jika brebetnya parah, bisa dicurigai memang benar pembukaan Super KIPS tidak lancar atau salurannya penuh kotoran.

Baca Juga: Honda Vario 150 Tampil Beda, Emblem Bisa Menyala, Mesti Lubangi Bodi

Ini merupakan kasus yang biasa terjadi di Ninja, mengingat dengan kerja secara mekanis, bisa saja terhambat oleh kotoran dari kerak sisa pembakaran. Jadi sebaiknya dibongkar untuk dibersihkan.

Agar maksimal, sekalian saja silinder dibongkar untuk dibersihkan saluran masuk dan buangnya, karena tumpukan kotoran akan menghambat transfer udara dan bensin ke ruang bakar. Jika bersih, tentu tenaga jadi lebih maksimal.

Bagaimana jika mau meningkatkan performa mesin? Di Ninja 2 tak tergolong mudah dan murah dengan hasil yang sangat signifikan.

Paling mudah dengan ganti knalpot aftermarket, yang punya hambatan di perutnya lebih plong, mereknya banyak seperti Ahau, AHM, CLD, SKR dan lainnya.

Penggantian knalpot ini wajib diiringi seting ulang ukuran spuyer karburator, dijamin tenaga naik lebih dari 2 dk!

Masih kurang puas? Oprek bagian port di blok, mulai dari menghaluskan lubang transfer, bilas sampai menaikkan lubang buang.

Jika diiringi dengan setingan yang maksimal, kenaikan tenaga akan sangat signifikan. Dijamin tenaga di roda bisa lebih dari 30 dk!

Kuncinya tentu mesti pintar memilih bengkel, serahkan ke yang sudah biasa ngoprek Ninja 150.

Demikian jawaban saya, semoga bisa membantu memecahkan masalahnya.