Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Adu Fitur Gesits Dan Niu NGT, Bisa Mundur Sampai Laporan Ke Smartphone

Fariz Ibrahim - Rabu, 2 Desember 2020 | 22:20 WIB
Spidometer Niu NGT lebih berwarna, berbentuk persegi panjang, latarnya hitam membuat informasi lebih mudah dibaca
Rizky/gridoto.com
Spidometer Niu NGT lebih berwarna, berbentuk persegi panjang, latarnya hitam membuat informasi lebih mudah dibaca

Bicara kompartemen, Gesits dilengkapi dengan penyimpanan di bawah setang seperti skutik pada umumnya.

Dimensinya cukup dalam, dapat memuat botol minum kecil. Kemudian ada gantungan barang di tengah, sayang posisinya terlalu rapat dengan bodi.

Tempat penyimpanan lebih besar ada di bawah jok. Fungsi utamanya untuk menaruh 2 buah baterai, tetapi jika hanya menggunakan 1 baterai seperti yang disediakan motor saat pembelian, sisi sebelahnya dapat dimanfaatkan untuk menyimpan barang. Di bagian belakangnya terdapat celah yang bisa digunakan menaruh charger dan jas hujan.

Niu pun memiliki kompartemen yang dapat menampung botol minum di bawah setang. Ada pula USB port untuk mengisi daya smartphone. Selain itu, terdapat gantungan mungil. Namun tak ada ruang di bawah joknya.

Baca Juga: Niu NGT Baterai Ada 2, Riding Mode 3, tapi Top Speed Cuma Segini

Pada Gesits, kontaknya ada pengaman magnet. Kalau Niu NGT tak ada. Untuk keamanan, terdapat remot terpisah yang berfungsi sebagai anti-theft alarm serta answer back.

Teknologi canggih lainnya, Niu dilengkapi dengan Field Oriented Control atau FOC. Berguna memonitor seluruh rangkaian kelistrikan secara real-time.

Niu NGT kedua baterainya berada di tempat terpisah, ada di bawah jok dan di bawah pijakan kaki pengendara
Didit/otomotifnet.com
Niu NGT kedua baterainya berada di tempat terpisah, ada di bawah jok dan di bawah pijakan kaki pengendara

FOC ini juga mengoptimalkan Electronic Braking System yang dimiliki NGT. Mendaur ulang daya ketika pengereman dan membatasi daya selama periode akselerasi.

Niu mengklaim, FOC mampu mengurangi jarak pengereman sampai 60% dan memberi daya tambahan 6% ke baterai. Fungsinya mirip regenerative braking pada mobil hybrid atau listrik.

 

Data Spesifikasi:

                                               Gesits                                                    Niu NGT    

PxLxT:                         1.947 x 674 x 1.135 mm                       1.890 x 740 x 1.223 mm

Wheelbase:                            1.290 mm                                               1.280 mm   

Tinggi Jok:                                   -                                                        790 mm                 

Jarak Terendah:                            -                                                        160 mm

Bobot Isi:                                94,5 kg                                 269 kg (berat kendaraan + muatan)

Kapasitas Baterai:                     19,4 Ah                                                26 Ah x 2

Voltase:                                      72 V                                                        60 V

Bobot Baterai:                               -                                                       11 kg x 2

Arus pengisian:                     350 W (Normal)                    500 W (Fast)5 Ah x 2 (standar)

Waktu pengisian:               3-4 jam (Fast-Normal)                   4/7 jam (single/dual)

Motor Listrik: Permanent magnet synchronous motor (Gesits) Tailored Motor by Bosch GmbH (Niu NGT)

Sistem pendinginan motor:                   Air cooled system

Controler:                                     -                               FOC vector control           

Arus maksimal FOC:                      -                                         70 A

Transmission belt: Gates Poly Chain GT Carbon Belt                     -

Tenaga (Rated Power): 2,7 dk (2 kW) @ 3.600 rpm                3.000 W

Power output max:     6,7 (5 kW) @3.600 rpm       30 mins continuous power output 3.500 W

Torsi Maksimal:             30 Nm @0-2.125 rpm              13,2 Nm @6.500rpm

Riding Mode:              Eco, Urban, Sport mode             E-Save, Dynamic, Sport

Kontrol Gas:                                  Ride-by-wire electric throttle

Tipe Sasis:                            Rangka besi                                   -          

Rem Depan:                Cakram, kaliper 2 piston        Cakram 220 mm 3 piston dan CBS

Rem Belakang:            Cakram, kaliper 1 piston           Cakram 180 mm dengan CBS

Suspensi depan:                     Teleskopik             Oil damping direct acting shock absorber

Suspensi belakang:                 Monoshock            Oil damping direct acting shock absorber

Ban Depan:                             80/80-14                                  90/90-12

Ban Belakang:                        100/80-14                                120/70-12        

Lampu Utama:                            LED                                          LED                          

Lampu Rem:                               LED                                          LED

Lampu Sein:                               LED                                          LED

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa