Adu Fitur Gesits Dan Niu NGT, Bisa Mundur Sampai Laporan Ke Smartphone

Otomotifnet.com - Sebagai besutan dengan konsep masa depan, Gesits dan Niu NGT dibekali dengan panel instrumen fully digital. Pertama-tama kita bahas spido milik Gesits di mana penunjuk kecepatan yang ditampilkan dalam dua model.

Model angka biasa serta bar yang membentuk huruf ‘C’ seperti takometer. Kemudian ada odometer, range, kapasitas baterai, jam, dan suhu motor listrik. Selanjutnya di sisi paling kanan ada logo Gesits yang besar.

Di sisi paling bawah layar digital terdapat deretan lampu indikator. Ada sein kiri, logo rem, logo P (motor masih dalam mode Park atau parkir), engine check, riding mode, indikator mundur (R), GPS, Bluetooth, high beam dan sein kanan.

Warna backlight spidonya dapat berubah secara otomatis. Warna putih ketika siang hari, dan jadi hitam saat malam hari atau ketika kondisi sekitar gelap, seperti saat melintasi terowongan, agar tidak silau.

Dengan Bluetooth, membuat motor dapat terkoneksi dengan smartphone. Pada aplikasi dapat dilihat sistem Gesits.

Bisa juga untuk melihat dan menghapus error. Selain itu, juga ada sistem navigasi via maps. Sayangnya ketika pengetesan, aplikasinya sedang under construction.

Didit/otomotifnet.com

Spidometer Gesits sudah fully digital, penunjuk kecepatan ditunjukan dalam 2 tampilan

Beralih ke Niu NGT, panel instrumennya pakai latar hitam berisi informasi yang tak kalah lengkap. Ada 2 indikator kapasitas baterai, 3 riding modes (E-Save, Dynamic dan Sport), jam, odometer, spidometer, dan bar mirip takometer yang menunjukkan seberapa banyak arus yang menuju motor listriknya.

Dalam kondisi sekitar yang cerah, background hitam akan terkombinasi dengan warna putih pada informasi spidometernya.

Sedangkan saat gelap, angka-angka dan informasinya berubah jadi lebih berwarna. Sebelah kiri mengikuti kapasitas baterai, dan sisi kanan mengikuti kecepatan.

Tak hanya itu, ada pula indikator sinyal sim card, sinyal GPS dan indikator cloud service connected.

Hal tersebut karena Niu dilengkapi dengan sim card, sehingga selalu terkoneksi dengan cloud. Berkat itu juga, Niu dapat terkoneksi dengan smartphone yang menampilkan banyak informasi.

Yang paling keren bahkan bisa rutin ‘melaporkan’ diri walau posisinya jauh. Misalnya ketika mendeteksi adanya getaran atau motor dipindahkan, akan ada notifikasi masuk ke handphone pengguna. Ada juga informasi ketika sedang mengisi daya, misal ketika baterai sudah penuh.

Di aplikasi Niu E-Scooter, informasi yang ditampikan meliputi lokasi motor, riding history, status kendaraan, dan statistik penggunaan baterai.

Ada pula fungsi diagnostic. Selain itu, ada juga notifikasi anti-theft alerts dan informasi after-sales service. Pokoknya lengkap-kap!

Didit/otomotifnet.com

Baik Niu NGT maupun Gesits, seluruh lampunya sudah full LED. Bedanya Niu NGT punya desain yang mengotak

Lanjut ke sistem penerangan alias lampu, baik Gesits maupun Niu NGT seluruhnya sudah menggunakan LED, di lampu utama pun sama-sama punya DRL.

Bedanya di lampu sein, kalau Gesits yang depan menyatu dengan DRL dan saat menyala model running atau menjalar diiringi suara bip-bip.

Sedang Niu NGT, lampu sein saat menyala ada suara stereo dari balik bodinya, dan ada fitur self-cancelling.

Bahas sakelar, di Gesits terdapat tombol ride modes 3 pilihan pada setang kanan. Di bawahnya ada tombol lampu hazard dan tombol start.

Ketika menekan tombol start, logo Gesits pada layar akan berubaha jadi logo ‘ON’, ditambah suara bip-bip sebagai penanda motor siap jalan.

Di sebelah kiri tombol start ada tombol dengan logo ‘R’. Itu fitur gigi mundur, yang menjadi nilai lebih dari Gesits.

Cara penggunaannya, harus memutar grip gas disertai dengan menekan tombol tersebut. Pada setang sebelah kiri ada tombol high beam, sein, klakson dan tombol Bluetooth.

Niu NGT juga memiliki riding modes, tombolnya ada di setang kanan dengan logo ‘+’ dan ‘-’. Selanjutnya ada tombol lampu hazard dan di bawahnya ada tombol start.

Cukup tekan sekali ketika ingin digunakan, nantinya indikator Ready di spidometer akan menyala, motor siap digunakan.

Didit/Otomotifnet.com

Di sakelar kanan Gesits terdapat tombol untuk mundur dengan logo R

Pada setang sebelah kiri, ada tombol sein dan high beam, serta tombol pass beam yang letaknya ada di sisi bawah.

Asyiknya, terdapat pula cruise control. Untuk menggunakannya cukup tekan sekali, dan cruise control akan bekerja. Lengkap dengan indikator yang menyala pada spidometer.

Bicara kompartemen, Gesits dilengkapi dengan penyimpanan di bawah setang seperti skutik pada umumnya.

Dimensinya cukup dalam, dapat memuat botol minum kecil. Kemudian ada gantungan barang di tengah, sayang posisinya terlalu rapat dengan bodi.

Tempat penyimpanan lebih besar ada di bawah jok. Fungsi utamanya untuk menaruh 2 buah baterai, tetapi jika hanya menggunakan 1 baterai seperti yang disediakan motor saat pembelian, sisi sebelahnya dapat dimanfaatkan untuk menyimpan barang. Di bagian belakangnya terdapat celah yang bisa digunakan menaruh charger dan jas hujan.

Niu pun memiliki kompartemen yang dapat menampung botol minum di bawah setang. Ada pula USB port untuk mengisi daya smartphone. Selain itu, terdapat gantungan mungil. Namun tak ada ruang di bawah joknya.

Pada Gesits, kontaknya ada pengaman magnet. Kalau Niu NGT tak ada. Untuk keamanan, terdapat remot terpisah yang berfungsi sebagai anti-theft alarm serta answer back.

Teknologi canggih lainnya, Niu dilengkapi dengan Field Oriented Control atau FOC. Berguna memonitor seluruh rangkaian kelistrikan secara real-time.

Didit/otomotifnet.com

Niu NGT kedua baterainya berada di tempat terpisah, ada di bawah jok dan di bawah pijakan kaki pengendara

FOC ini juga mengoptimalkan Electronic Braking System yang dimiliki NGT. Mendaur ulang daya ketika pengereman dan membatasi daya selama periode akselerasi.

Niu mengklaim, FOC mampu mengurangi jarak pengereman sampai 60% dan memberi daya tambahan 6% ke baterai. Fungsinya mirip regenerative braking pada mobil hybrid atau listrik.

Data Spesifikasi:

Gesits Niu NGT

PxLxT: 1.947 x 674 x 1.135 mm 1.890 x 740 x 1.223 mm

Wheelbase: 1.290 mm 1.280 mm

Tinggi Jok: - 790 mm

Jarak Terendah: - 160 mm

Bobot Isi: 94,5 kg 269 kg (berat kendaraan + muatan)

Kapasitas Baterai: 19,4 Ah 26 Ah x 2

Voltase: 72 V 60 V

Bobot Baterai: - 11 kg x 2

Arus pengisian: 350 W (Normal) 500 W (Fast)5 Ah x 2 (standar)

Waktu pengisian: 3-4 jam (Fast-Normal) 4/7 jam (single/dual)