Otomotifnet.com - Matthew nampaknya mulai merasa bosan main mobil bensin, sebagai obat dirinya main Mitsubishi Pajero Sport.
Sebelum memodifikasi Pajero Sport, dirinya main Honda Mobilio.
"Sebelumnya gue main Honda Mobilio, udah lumayan lama sih. Akhinrya tahun lalu baru bisa ganti ke Mitsubishi Pajero Sport Black Series," buka Matthew, pemilik mobil.
Walaupun Mitsubishi Pajero Sport ini hanya dipakai harian untuk pergi-pulang kuliah, Medium SUV ini diupgrade bagian mesinnya.
Baca Juga: Fortuner dan Pajero Sport Waspada, Jeep Bakal Bawa Pesaingnya ke Indonesia, Harga Kompetitif
"Soalnya apa ya, mesin diesel itu kalau dari pabrikannya pasti kurang performanya. Ini selain biar lebih kenceng, lebih enak, juga biar lebih irit," terang Matthew.
"Sekarang performanya bisa sentuh power di 255 dk, torsinya 540 Nm," imbuhnya.
Padahal modifikasi Pajero Sport ini aslinya menggendong mesin 4N15 dengan kapasitas 2.400 cc.
Bekal tenaga bawaan ternyata belum ada apa-apanya karena hanya menyentuh angka 179 dk dengan torsi 429 Nm.
Tahap awalnya yakni memasang open filter dan full exhaust system sebelum dilakukan remap.
"Jadi kalau kita remap dulu terus ganti knalpot dan lainnya itu pasti nanti bakalan remap lagi. Jadi mending ubah dulu beberapa baru remap," ujarnya menjelaskan.
Untuk remap enggak tanggung lagsung stage 2 di Rev Engineering.
Sementara open filter pakai lansiran Simota, lengkap dengan box biar lebih rapi.
Baca Juga: Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4x4 A/T Bekas Paling Banyak Dicari, Harga Mulai Segini
Untuk knalpot full system dipilih custom mulai dari down pipe, front pipe, hingga tail pipe.
"Cuma gue tambahin lagi resonatornya pakai Iron Crafts Hyper Flow L," ujar Matthew menukas.
Untuk maksimalisasi sistem kelistrikan pada mesin digunakan kabel grounding lansiran HKS.
"Sama pastinya pipa-pipa udah gue ubah juga pakai Samco sama beberapa alumunium," tandasnya.
Data modifikasi
Mitsubishi Pajero Sport Black Series
Diesel 4N15 2.400 cc
Mesin
- Remap stage 2 Rev Engineering
- Open filter Simota + box
- Piping open filter and samco hose
- Knalpot full system custom (down pipe, front pipe, tail pipe)
- Resonator Iron Crafts Hyper flow L
- Oil catch tank d1 spec
- Custom Nepel oil catch tank
- Samco oil silicone OCT
- Samco waterline turbo
- Samco radiator hose
- Grounding cable HKS
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR