Otomotifnet.com - Hadi Sutyiyo punya cita-cita suatu hari nanti akan melakukan perjalanan panjang.
“Saya ini tinggal di Pati (Jateng), dan kebetulan punya tanah di Berau, Kaltim. Suatu saat nanti saya pengin melakukan perjalanan ke sana pakai mobil, sekalian keliling pulau Kalimantan,” buka Hadi.
Untuk mewujudkan keinginan tersebut, tentu Hadi harus mempersiapkan kendaraan sebagai modal utama perjalanan.
Kebetulan enam tahun lalu, ia mendapatkan sebuah Toyota Land Cruiser VX80.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser Tahun 2002, Pilihan Mobkas Istimewa, Banderol Nyaris Rp 1 Miliar
“Waktu itu ada orang bayar hutan dengan mobil ini. Karena suka dengan 4x4, tentunya saya terima,” jelas pria yang berbisnis dibidang paku bumi ini.
Tidak langsung dimodifikasi, mobil tersebut justru dipakai oleh Hadi sebagai kendaraan harian.
“Tahu sendiri, VX80 kan terkenal nyaman ya. Buat perjalanan jauh enak, dan solarnya irit pula. Jadi, untuk mondar mandir proyek atau keluar kota ya pakai mobil ini,” terangnya.
Karena merasa sudah saatnya mempersiapkan kendaraan buat perjalanan panjang, Hadi pun mulai ‘gelisah’ cari bengkel yang dapat mempersiapkan kendaraannya.
“Saya pun diarahkan ke bengkelnya Wahyu Lamban di Jogja. Sedikit jelaskan konsep yang saya inginkan ke Wahyu, lalu saya kasih dua pilihan kendaraan yang boleh dibangun olehnya,” kata Hadi yang memberikan pilihan Wrangler JK dan Land Cruiser VX80.
Nah, lantaran kebutuhannya untuk perjalanan panjang atau overland, pilihan Wahyu pun langsung mengarah ke VX80.
Menurutnya, SUV satu ini paling cocok untuk dipakai overland. Karena kondisi standarnya saja sudah sangat kuat.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser FJ45 1973, Operasi Wajah, Ganti Jantung VX80!
“Tapi saya tidak mau standar, makanya begitu sampai di bengkel Wahyu Lamban, mobil ini saya suruh upgrade semua.”
“Pokoknya harus sekuat mungkin, walaupun cuma dipakai overland, tapi saya tidak mau rusak nantinya di daerah terpencil,” jelas Ayah empat anak ini.
Selain dipasangkan aksesori camping yang lengkap, tunggangan milik Hadi ini pun akhirnya ditingkatkan spesifikasinya layak sebuah kendaraan off-road ekstrem.
Semua demi perjalanan yang aman dan nyaman kata Hadi.
Internal mesin Toyota 1HD-T bawaan VX80 dibiarkan standar karena kebutuhan overland.
Namun performa ditingkatkan dengan up grade injector pump. Dipasangkan intercooler dan exhaust system dengan pipa 3 inci.
Untuk kebutuhan overland, kaki-kaki VX80 sebenarnya sudah memupuni, walaupun dengan penambahan aksesori yang banyak.
Tapi karena tidak mau menerima resiko, Hadi pun memutuskan upgrade jeroan gardan.
Dengan mengganti as roda pakai heavy duty, depan menggunakan RCV Performance.
Final gear ganti pakai lansiran Yukon, yakni Yukon Gear & Axle ukuran 4.88. Juga dipasangkan locker ARB di depan dan belakang.
Suspensi 'badak' sebenarnya jadi hal wajib untuk kendaraan overland. Apalagi kalau sudah penuh dengan perlalatan overland.
Itu lah kenapa spring atau per semua diganti, depan pakai Tough Dog dan belakang pakai Pedders lift-up 4 inci.
Sokbreaker pun dipasangkan King Shock 2.5” Emulsion, sedangkan untuk bushing kit pakai Super Pro untuk kenyamanan dan durabilitas.
Wah, kalau kondisi begini sih sudah siap off-road berat, bukan hanya overland. Keren!
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR