/photo/2020/12/12/3339440648.jpeg)
Sementara Hilux, tidak banyak fitur yang dimiliki dan berhubungan dengan medan off-road.
Namun Hilux punya senjata andalan, yakni locker differential di gardan belakang.
Di beberapa rintangan, kedua mobil ini seperti tak ada bedanya. Misalnya jalanan berundak alur air, kubangan lumpur yang tidak terlalu dalam sampai tanjakkan dan turunan bisa dilalui.
Cuma yang bikin Hilux sedikit unggul adalah ketika melintasi tanjakan dengan permukaan yang licin ditambah roda belakang yang sedikit menggantung.
Baca Juga: Toyota Hilux Tak Secanggih Mitsubishi Triton, Tapi Mumpuni di Trek Off-road Berkat Fitur Ini
Dalam kondisi ini, Triton membutuhkan sedikit waktu untuk mentransfer tenaga ke roda yang masih mendapatkan traksi.
Sementara Hilux bisa merayap tanpa hambatan berkat locker di gardan belakang.
/photo/2020/12/12/1340476028.jpeg)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR