Otomotifnet.com - All New Honda CBR150R yang meluncur hari ini dibekali dengan tampilan baru.
Desainnya jadi semakin mendekati sang kakak, Honda CBR250RR, tampak dari desain tangki, fairing berikut lampu utama dan rem.
Sisi fitur pun mengalami perubahan, setidaknya kini sudah pakai suspensi depan model upside down, Showa SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston) yang membuatnya terlihat lebih sporty.
Menurut Kikuo Yamazaki, CBR150R Sub Large Project Leader, penggunaan suspensi baru ini akan memberikan redaman yang lebih baik, sanggup meningkatkan kestabilan berkendara, handling semakin stabil namun tetap nyaman.
Baca Juga: All New Honda CBR150R Meluncur, Ini Tipe, Pilihan Warna dan Harga
Selain itu, di bagian mesin kini juga dilengkapi fitur assist & slipper clucth.
Sayangnya mesin yang digunakan tak mengalami perubahan signifikan, tetap 150 cc (149,2 cc) dengan bore x stroke 57,3 x 57,8 mm layaknya Verza.
Tenaga maksimal All New CBR150R tak ada perubahan, tetap 16,9 dk (17,1 PS) di 9.000 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm di 7.000 rpm.
Perubahan justru terjadi di bobot total, kini jadi 137 kg untuk yang non-ABS, dan 139 untuk yang ABS.
Berarti bobot naik 2 kg dibanding CBR150R versi sebelumnya yang hanya 135 kg.
Artinya secara power to weight ratio All New CBR150R ini lebih rendah dibanding versi sebelumnya.
Jadi ada kemungkinan akselerasi dan top speed lebih lambat dibanding CBR150R versi sebelumnya.
Dari klaim Honda di dalam press release, top speed CBR150R baru ini mentok 127 km/jam, padahal versi lama OTOMOTIF dapat 135 km/jam.
Wah wajib dibuktikan nih ketika test ride, semoga saja bedanya tak terlalu banyak.
Selain itu, dengan bodi baru secara dimensi pun ada sedikit perubahan. Lebarnya jadi 700 mm, sedang CBR150R lama 694 mm, melar 6 mm.
Lalu tingginya juga tambah, All New CBR150R 1.080 mm, naik 42 mm, karena yang lama hanya 1.038 mm.
Nah untuk data spesifikasi lengkap, bisa simak di bawah ini.
Data spesifikasi All New Honda CBR150R:
Tipe mesin: 4 langkah, DOHC 4 katup, pendingin Cairan
Diamater x langkah: 57,3 x 57,8 mm
Perbandingan kompresi: 11,3:1
Isi silinder: 149,2 cc
Daya maksimum: 16,9 dk (12,6 kW) @9.000 rpm
Torsi maksimum: 14,4 Nm @7.000 rpm
Sistem starter: Electric Starter
Sistem pelumasan: Pressure-splashed basah
Kapasitas oli mesin: 1,1 liter (penggantian periodik)
Sistem bahan bakar: PGM-FI
Tipe kopling: Multi-plate wet clutch coil spring
Tipe transmisi: Manual 6 speed
P X L X T: 1.983 x 700 x 1.080 mm
Jarak sumbu roda: 1.310 mm
Jarak terendah ke tanah: 160 mm
Tinggi tempat duduk: 782 mm
Berat kosong (curb weight): 137 kg, 139 kg (ABS)
Kapasitas tangki bensin: 12 L
Tipe rangka: Diamond (Truss) Frame
Suspensi depan: Inverted telescopic
Suspensi belakang: Lengan ayun dengan suspensi tunggal
Ban depan: 100/80-17M/C 52P
Ban depan: 130/70-17M/C 62P
Rem depan: Wavy disc brake
Rem belakang: Wavy disc brake
Sistem pengapian: Full Transisterized
Tipe baterai/aki: MF-wet 12V-5 Ah
Tipe busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR