Konsultasi OTOMOTIF: Cari Substitusi Spare Part Kymco Spike 120

Otomotifnet.com - Salam kenal om, saya punya Kymco Spike 120 R keluaran tahun 2002.

Saat ini motor tersebut mangkrak karena tidak ada suku cadang mesin (piston dan setang seher). Saya berniat untuk menghidupkan kembali motor tersebut.

Apakah memungkinkan jika bagian mesin dimodifikasi (termasuk dengan mengganti kepala silinder) dengan suku cadang yang tersedia di pasaran?

Jika memang memungkinkan, apakah ada saran sebaiknya diganti dengan suku cadang apa?

Baca Juga: Pesaing FreeGo, Kymco GP 125 Dites, Top Speed dan Konsumsi Bensin Cuma Segini?

Terima kasih atas jawabannya.

Hendra - Purwokerto, Banyumas, Jawa Tengah

Jawab:

Salam kenal juga Mas Hendra. Wah Kymco Spyke 120 R termasuk motor langka mas, karena usia edarnya cuma sebentar.

Produsen aslinya dulu (PT. Kymco Lippo Motor Indonesia) pun sudah tutup lama, jadi memang wajar jika spare partnya sulit didapat.

Meski begitu, tentu bukan tak ada jalan untuk menghidupkan kembali motor ini, pastinya harus dengan jalan ala MacGyver, alias pakai sistem substitusi dan mencomot spare part motor lain. 

Jika saya amati di buku manual Spyke 120, ternyata basis mesinnya sama dengan mesin Honda C100, seperti Grand hingga Supra X.

Konstruksinya identik, bahkan langkah pistonnya sama, 49,5 mm. Bedanya tentu di ukuran piston, pakai 55,6 mm.

Nah untuk piston, yang mendekati bisa pakai milik Yamaha Blitz Joy yang diameternya 56 mm, tinggal dikorter sedikit saja bloknya. Ukuran pin pistonnya sama, 13 mm.

Baca Juga: NMAX dan PCX Harus Bersiap, Ada Kymco KRV, Keren dan Fitur Melimpah

Paling tinggal disesuaikan jarak antara pin dan bibir piston, jika lebih panjang maka perlu dibubut dikurangi.

Bagaimana dengan setang pistonnya? Nah sayangnya saya tak punya datanya nih sama dengan motor apa.

Tapi bisa diakali dengan dilepas, lalu dibawa ke toko spare part. Tebakan saya masih mirip dengan milik mesin Honda C100.

Untuk kepala silinder, dari konstruksi tampak jelas identik dengan milik Honda C100.

Tapi secara ukuran, termasuk posisi lubang as/’tusuk sate’ memang saya belum bisa memastikan kesamaannya.

Jadi sebaiknya setelah dibongkar diukur dan dibandingkan. Jika sama tentu tinggal pasang, jika beda sedikit tentu perlu penyesuaian. Serahkan saja ke tukang bubut.

Begitu mas, semoga motornya lekas hidup kembali ya.