Dengan bohlam halogen yang sorotnya kekuningan, ternyata cukup efektif menembus kelamnya malam, saat hujan sekalipun.
Walaupun memang terangnya biasa saja dan fokusnya agak nyebar.
Kalau dari bagian pengereman, yang mana depan pakai cakram 1 piston dan belakang tromol, kinerjanya sangat bisa diandalkan. Empuk dan pakem!
Sayangnya belum ada fitur parking brake lock. Malah side stand switch yang jadi fitur standar skutik merek lain pun belum ada!
/photo/2021/01/19/3064588996.jpg)
Nah jadi begitu hasil tes Suzuki Nex II Crossover ini, jika cari skutik kecil yang lincah dan siap buat menerjang berbagai kondisi medan dengan mesin yang cukup responsif dan irit, cocok banget!
Namun, bicara fitur memang masih terbilang minim dan harganya lebih tinggi dibanding pesaingnya, Honda BeAT Street.
Data tes Suzuki Nex II Crossover :
0-60 km/jam: 7,2 detik
0-80 km/jam: 14,5 detik
0-100 km/jam: -
0-100 m: 8,7 detik (@65,3 km/jam)
0-201 m: 13,7 detik (@78,7 km/jam)
0-402 m: 22,3 detik (@90,8 km/jam)
Top speed di spidometer: 106 km/jam
Top speed di Racelogic: 99,4 km/jam
Konsumsi bensin: 44,5 km/L
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR