Ban Radial Apa Istimewanya, Kok Harga Lebih Mahal? Ini Keunggulannya

"Umur lebih panjang karena dari konstruksinya pakai aramyd belt bikin panas di dalam ban lebih lama naiknya," imbuhnya.

Baca Juga: Ragam Model Tambal Ban, Ada Yang Pakai Model Cacing dan Payung

Dok. Otomotif

Ban radial terbaru dari IRC yaitu RMC 810 terdapat tulisan ‘radial’ di dinding bannya

MANA YANG LEBIH NYAMAN?

Namun untuk pemakaian sehari-hari, Ifan Martin, Tire Product Manager PT Astra Otoparts meyakini ban tipe bias lebih nyaman. 

“Tipe bias atau crossply lebih enak dipakai harian karena lebih fleksibel terbuat dari lapisan kain polyester."

"Sedangkan radial dari bahan sabuk baja sehingga lebih rigid stabil untuk high speed corner,” jelasnya. 

“Konstruksi bias cocok untuk motor berkapasitas mesin kecil sedangkan radial untuk motor besar,” tutur Ifan yang memasarkan ban Aspira Premio dan Pirelli di Indonesia.

SPEED RATING TINGGI

Kelebihan lain ban radial yaitu memiliki indeks kecepatan atau speed rating yang tinggi dibandingkan dengan ban bias.

Baca Juga: Ban Tubeless di Motor Bocor Halus, Padahal Masih Baru, 2 Hal Sepele Ini Bisa Jadi Sebab

“Untuk ban bias speed rating maksimal V yaitu 240 km/jam. Sedangkan radial minimal V atau Z berarti di atas 240 km/jam,” rinci Ifan. 

“Seperti Bridgestone Battlax S21 yang punya indeks kecepatan tinggi sampai W,” sahut Darius Teng, General Manager PT Jetwin International Motorindo, selaku official distributor ban motor Bridgestone di Indonesia.