Begini Cara Benar Memperlakukan Transmisi Otomatis Konvensional Maupun CVT

Baru kemudian nonaktifkan atau turunkan tuas parking brake, sehingga resiko bunyi 'glekk' tadi tidak terjadi.

Lalu bila menghadapi jalan yang menanjak dan perlu gigi rendah guna mendapatkan torsi lebih, jika tadinya posisi tuas transmisi di D, jangan langsung diturunkan ke gigi paling rendah.

Lakukan secara bertahap sampai didapatkan putaran mesin dan daya dorong yang ideal.

Misalnya di Toyota Avanza AT atau Rush AT, turun dulu ke gigi 3, 2, lalu ke L bila memang butuh gigi paling rendah.

Baca Juga: Transmisi Matik di Mobil Juga Bisa Overheat, Ciri-cirinya Bisa Dideteksi, Awalnya Slip

Begitu pula ketika meluncur di turunan dan ingin mendapatkan efek pengereman mesin atau engine brake seperti pada mobil bertransmisi manual.

Karena hal itu akan membuat mesin mengalami engine brake berlebihan, sehingga rawan membuat transmisi cepat rusak.