Otomotifnet.com - Saat mesin Honda BeAT karburator dinyalakan dan muncul suara klotok jangan panik dulu.
Suara klotok dari CVT Honda BeAT karbu biasanya diakibatkan kerusakan part kecil ini saja.
Jadi jangan buru-buru panik dan siapkan uang banyak untuk servis CVT secara keseluruhan.
"Kalau hanya bunyi klotok-klotok saja tanpa ada gejala lain seperti tarikan berat, itu dari bearing CVT saja yang bermasalah," ungkap Rizky Hidayat owner Bengkel Rumahan di Sunter, Jakarta Utara.
Baca Juga: Honda BeAT eSP Sil Sok Depan Bocor dan As Baret? Gini Cara Gantinya
"Bearing ini menempel di cover CVT, umumnya bermasalah akibat lapisan kuningannya sudah aus," jelasnya.
Karena sudah aus maka muncul bunyi klotok yang mengganggu, banyak yang mengira ada kerusakan serius di CVT.
"Untuk bearing standarnya memang cepat aus karena bahannya kuningan, solusinya bisa pakai bearing dengan bahan non kuningan," tambah Rizky.
Rizky menyarankan untuk beli bearing dengan kode 6002-10 2RS, sementara standarnya hanya 6002.
Baca Juga: Seal Kruk As Honda BeAT Tetap Bocor Meski Diganti Baru, Solusi Modal Rp 10 Ribu
"Bearing RS ini punya penutup di kedua sisinya jadi lebih melindungi bearing dari kotoran yang bikin oblak," terangnya lagi.
"Kalau mau lebih awet sebelum dipasang juga bisa dikasih grease lebih banyak supaya kotoran tidak menempel," lanjutnya.
Penyakit bunyi klotok ini juga umum ditemui di varian Scoopy dan Vario karburator, jadi kalau kalian merasakan problem yang sama bisa langsung tengok ke bearing CVT ya!
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR