BMW F 900 R, Roadster Rp 400 Jutaan Mau Dipinang? Baca Dulu Hasil Tesnya

Fitur yang bermanfaat banget berikutnya tentu adanya Riding Mode, sehingga laju motor bisa disesuaikan dengan kondisi jalan dan mood.

Ada pilihan Rain, Road, Dynamic. Beda karakternya sudah dibahas di bagian performa. Memilihnya pakai tombol di setang kanan sisi atas.

Lalu ada fitur yang memanjakan mata selama di jalan, panel instrumen TFT 6,5 inci yang menampilkan berbagai info.

Selain info standar seperti kecepatan, putaran mesin, bensin, jam dan lampu-lampu, ada pula info penting seperti suhu mesin, tekanan ban depan belakang lengkap dengan acuan standarnya.

F Yosi/otomotifnet.com

Suspensi belakang BMW F 900 R pakai teknologi Dynamic ESA

Termasuk juga bisa terkoneksi dengan smartphone, jadi bisa menampilkan navigasi dan notifikasi pesan dan panggilan.

Sisanya ada ada fitur Keyless Ride, Gear Shift Assistant Pro, Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic Brake Control (DBC), juga Slipper Clutch dan Drag Torque Control atau istilahnya MSR.

Lalu di bagian pengereman F 900 R dilengkapi cakram ganda di depan berdiameter 320 mm yang dijepit oleh kaliper radial 4 piston dari Brembo.

Sedang di belakang single disc 265 mm satu piston. Kinerjanya jempolan, sentil sedikit tuas remnya dengan satu jari, maka kecepatan bisa berkurang secara drastis.