/photo/2021/02/04/test-ride-all-new-cbr150r-16j-20210204102412.jpeg)
Apalagi saat malam hari dan jalanan basah, cahaya putihnya seperti ‘tertelan’ kelamnya aspal.
Baca Juga: CBR150R Lama Bisa Pakai Slipper Clutch CBR150R Baru, Segini Biayanya
/photo/2021/01/21/3430931440.jpeg)
Bagaimana dengan adanya fitur assist & slipper clutch? Efeknya ketika melakukan perpindahan gigi jadi sedikit berbeda dibanding CBR150R lawas.
Yang langsung terasa handel kopling lebih ringan, jadi jari tangan kiri tidak terlalu pegal meskipun harus merayap di kemacetan.
Pembeda lainnya ketika melakukan deselerasi, saat gas ditutup efek engine brake lebih minim, meskipun mesin meraung tapi motor masih meluncur, turunnya kecepatan lebih lambat alias lebih ngeloyor.
Efeknya momen deselerasi lebih halus meskipun melakukan engine brake dengan keras.
Ini membuat roda belakang lebih minim mengunci, sehingga traksi kedua roda lebih terjaga.
Bisa dibilang dengan adanya fitur ini, naik All New CBR150R jadi lebih menyenangkan!
/photo/2021/02/04/whatsapp-image-2021-02-04-at-22-20210204105021.jpeg)
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR