PCX 160 Mesinnya Serba Baru, Termasuk CVT, Bisa Dipakai PCX 150?

Otomotifnet.com – All New Honda PCX 160 hadir dengan beragam fitur baru serta desain yang lebih berotot.

Yang tidak ketinggalan tentu saja mesin 160 cc SOHC 4 klep dengan teknologi eSP+, berbagai komponennya dibuat baru.

Mulai konfigurasi piston dan stroke yang menjadi overbore, sampai area CVT juga menggunakan komponen baru.

Lantas apa bisa PCX 150 menggunakan komponen yang ada pada PCX 160?

 Baca Juga: Honda PCX 160 Dibekali Mesin Baru eSP+, Apakah Masih Gredek?

Fariz/otomotifnet.com

Mangkok kampas kopling Honda PCX 160 minim lubang, diameter mangkok dan pulley nya sudah mepet dengan crankcase juga cover CVT

“Karena ini all new, part nya enggak ada yang bisa dipakai. Misal di CVT, semua diameter pulley nya lebih besar.”

“Di PCX 160 saja jarak pulley dengan crankcase dan cover CVT sudah tipis, khawatirnya kalau dipasang di PCX 150 bisa mentok,” ujar Ade Muhajir, Instruktur Teknikal Servis PT Astra Honda Motor (AHM).

Bahkan mangkok kopling PCX 160 ini minim lubang, hanya terdapat 2 lubang yang berguna sebagai pegangan treker saat ingin membukanya.

Selain itu, perangkat pendukung lainnya juga berbeda, seperti bobot roller sampai v-belt nya.

 Baca Juga: Honda PCX 160 Punya Sasis, Ban dan Suspensi Baru, Masih Keras Kah?

Fariz/otomotifnet.com

Bobot roller Honda PCX 160 jadi 19 gram dengan v-belt yang lebih panjang