Adu Handling, GSX-R150 Ringan, CBR150R Nyaman dan R15 Moge Feeling?

Begitu juga dengan GSX-R150, memiliki setang underyoke dengan kombinasi footstep tinggi seperti R15.

Bedanya tangki GSX-R150 ini lebih ramping dan jarak antara setang dengan jok terasa dekat, sayang busa joknya terasa tipis dan keras.

Efeknya pengendalian GSX-R150 lebih terasa ringan dan gak terlalu bikin pegal.

Beda dengan R15 yang jarak antara jok dengan setangnya cukup jauh, sehingga memaksa badan untuk lebih merunduk.

Jadi bisa dikatakan untuk penggunaan harian, All New CBR150R punya riding position yang lebih santai dibandingkan kedua kompetitornya.

Sedangkan All New R15 jadi yang paling racy dan terkesan moge look.

Baca Juga: All New CBR150R Adu Performa Lawan R15 di Atas Dyno, Sama-sama Menang?

F. Yosi/otomotifnet.com

GSX-R150 punya setang rendah, CBR150R setangnya tinggi, sedangkan R15 setangnya cukup jauh dan rendah

Kalau bicara handling, bisa dikatakan GSX-R150 jadi yang paling ringan karena bobotnya yang hanya 131 kg.

Tapi kalau bicara kestabilan, baik R15 maupun CBR150R memiliki kestabilan yang baik. Bedanya CBR150R kedua suspensinya terasa lebih nyaman.