Aerox 155 Tampil Sporty, Grafis Shinya Nakano Shuriken, Mesin 215 cc

“Ubahan cat dilakukan dengan konsep Arai Shinya Nakano Shuriken. Karena kepincut sama helm Arai motif ini, akhirnya dijadiin deh ke motor,” sambung Hardy.

Meski tampilan sudah lebih sporty, tapi ternyata ada yang kurang. Sektor mesin jadi kurang mendukung tampilan barunya!

“Tenaganya kerasa kurang mampuni. Akhirnya pasang blok KTC Kytaco 65 mm dan kruk as BRT 64,8 mm, kapasitas mesin naik dari 155 cc menjadi 215 cc,” rinci pria yang menyerahkan pengerjaan mesinnya ke Kevin Speed.

Fariz/otomotifnet.com

Karena mesin lebih bertenaga, pengereman di-upgrade dengan double disc brake

Ubahan mesin tentu gak hanya itu saja, biar performanya lebih mantap lagi, beberapa komponen lain ikut diganti.

Seperti throttle body pakai KTC Kytaco 34 mm, injector BRT, ECU aRacer RC1 Super, klep besar, serta porting polished dan noken as custom dari Kevin Speed.

Baca Juga: All New Yamaha Aerox 155 di Thailand Beda Warna, Bisa Buat Inspirasi

Fariz/otomotifnet.com

Radiator ganti lebih besar berbahan aluminium, knalpotnya Hitman titanium, blarrr…

Karena ubahan mesin sudah cukup banyak dan tenaga mesin melonjak jauh, rem depan akhirnya juga kena upgrade.

Bahkan jadi ganda, menggunakan adaptor khusus untuk dudukan cakram sisi kirinya.

Fariz/otomotifnet.com

Motif mata belo yang khas dari Arai Nakano Shuriken tergambar jelas di dada Aerox 155 milik Hardy

Baca Juga: Yamaha Aerox 202 cc, Tampang Boleh Standar, Tenaga Jadi 25 Dk!

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha Aerox 155 dengan tampilan yang lebih sporty dan mesin powerful

“Menggunakan double disc Brembo, total 8 piston dengan master rem depan Brembo RCS17 Corsa Corta dan belakang Brembo RCS14 yang tersambung dengan selang rem Hel."

"Kemudian untuk mendapatkan kestabilan, setang dipasang steering damper dari TDR,” tutup pria yang sedang gemar merawat ikan cupang ini. Sporty abizzz…

Fat Motorsport: 0878-8000-4516

Daftar Modifikasi:

Baut: Pro-Bolt

Master rem depan: Brembo RCS17 Corsa Corta

Master rem belakang: Brembo RCS14

Selang rem: Hel

Braket kaliper depan: Aluminium custom by Fat Motorsport

Kaliper depan: Brembo 4P

Kaliper belakang: Brembo 2P red logo

Cakram depan: AMS 260 mm

Tabung minyak rem: Brembo

Gas spontan: Domino

Handgrip: Puig

Pro guard: Rizoma

Sokbreker depan: USD KTC Kytaco

Steering damper: TDR

Adaptor cakram kiri: Custom by Fat Motorsport

Monosok: Ohlins

Swing arm: Aluminium custom by Fat Motorsport

Cover radiator: Custom by Monyet Retro

Radiator: QTT

Filter udara: Custom by Fat Motorsport

Mudguard: Custom by Fat Motorsport

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-14

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Scooter 150/70-14

Knalpot: Hitman

Bore up kit: KTC Kytaco 65 mm

Kruk as: BRT 64,8 mm

Throttle body: KTC Kytaco 34 mm

Injector: TDR 10 hole

Klep: Moto1

Noken as: Custom by Kevin Speed

ECU: aRacer RC1 Super

Pulley: UMA Racing